El despliegue de estaciones de repostaje está despegando en varios mercados, lo que aumenta las perspectivas de adopción generalizada por parte de los usuarios de vehículos de pila de combustible (VPC).

Corea del Sur, Austria y Dinamarca son los primeros países en instalar suficientes estaciones de hidrógeno para que los FCV puedan circular por todo el país. Las estaciones de hidrógeno de California permiten a los FCV circular por todo el estado y utilizar una red de estaciones de repostaje de hidrógeno.

En Europa, Alemania ha participado en la construcción de estaciones de hidrógeno. Además, Francia y los Países Bajos han experimentado un rápido aumento del número de estaciones.

En Estados Unidos, California quiere ampliar el despliegue de estaciones de hidrógeno, y en el noreste está surgiendo rápidamente una red de estaciones de hidrógeno. En el Medio Oeste, el número de estaciones está aumentando en Ohio.

A medida que los autobuses y camiones de pila de combustible de hidrógeno se hacen más populares en el mercado, se están introduciendo estaciones de hidrógeno para el transporte pesado. En los próximos años, las pilas de combustible de hidrógeno empezarán a utilizarse para propulsar trenes, aviones y barcos, lo que fomentará el crecimiento del número de estaciones de hidrógeno.

Se están invirtiendo cantidades asombrosas de dinero en la construcción de estaciones de hidrógeno, principalmente a través de asociaciones público-privadas. El despliegue de estaciones es una buena condición previa para la proliferación de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, incluidos coches, autobuses y camiones. Para 2035, la mayor parte de Estados Unidos, Europa Occidental, China, Japón y Corea del Sur estarán cubiertos por estaciones de hidrógeno.

Para 2035, la distribución de las estaciones de hidrógeno será más uniforme, pero Asia-Pacífico seguirá liderando el mercado, seguida de Europa.