Antes del año 2000, la mayor parte de la flota de vehículos a gas natural del mundo se concentraba en América Latina. A pesar de ser superada por Asia y Asia Pacífico, América Latina mantuvo un fuerte crecimiento en el número de vehículos a GNL, pasando de menos de 1 millón en 2000 a más de 4 millones de unidades en 2010, liderada por Argentina y Brasil. Sin embargo, la flota de GNL ha crecido más lentamente desde 2010. Argentina tiene uno de los mercados de GNL con mayor penetración del mundo.

Su rápido crecimiento del GNL fue simulado por un fuerte apoyo gubernamental a partir de principios de la década de 1980, en particular la adopción del Programa de Sustitución de Combustibles Líquidos por gas natural en el sector del transporte público. A esto se sumó el diferencial de precios favorable del gas natural sobre la gasolina, gracias en parte a los esfuerzos del gobierno para eliminar impuestos y aplicar límites de margen al gas natural vendido a las estaciones de GNL.

Con una flota de más de dos millones de unidades, Brasil amplió sustancialmente su flota de GNL en la década de 1990, junto con un aumento en el desarrollo respaldado por el gobierno de infraestructura de distribución relacionada, como estaciones de servicio, gasoductos e instalaciones de conversión. Aunque los precios favorables del gas natural respaldaron el cambio económico hacia la gasolina en Brasil, la diferencia en el precio del gas natural fue menos notable en comparación con el del etanol, lo que en cierta medida condujo a la lenta penetración del mercado del GNC después de 2010.

Dentro de Europa, Italia es el mercado más grande y desarrollado de gas natural licuado y representa alrededor del 55% de la flota de la región. Como parte de los esfuerzos del gobierno para apoyar la seguridad energética a través de una iniciativa activa para modernizar la flota de vehículos existente.

El número de estaciones de servicio que ofrecen GNL en el mundo está en constante aumento, destacando especialmente los aumentos en Asia y Estados Unidos, así como en Europa.