Raspoređivanje postaja za dolijevanje goriva uzima maha na brojnim tržištima, povećavajući izglede za široko prihvaćanje od strane korisnika vozila s gorivnim ćelijama (FPV).

Južna Koreja, Austrija i Danska prve su zemlje koje su instalirale dovoljan broj vodikovih postaja za FCV vozila diljem zemlje. Kalifornijske postaje za vodik omogućuju FCV-ima da cirkuliraju cijelom državom i koriste mrežu postaja za punjenje vodikom.

U Europi je Njemačka sudjelovala u izgradnji vodikovih stanica. Osim toga, Francuska i Nizozemska doživjele su nagli porast broja postaja.

U Sjedinjenim Američkim Državama, Kalifornija želi proširiti postavljanje vodikovih stanica, a mreža vodikovih stanica brzo se razvija na sjeveroistoku. Na Srednjem zapadu broj postaja raste u Ohiju.

Kako autobusi i kamioni na vodikove gorive ćelije postaju sve popularniji na tržištu, uvode se vodikove postaje za teški prijevoz. U sljedećih nekoliko godina, vodikove gorive ćelije počet će se koristiti za pogon vlakova, aviona i brodova, što će potaknuti rast broja stanica za gorivo vodikom.

Zapanjujuće količine novca ulažu se u izgradnju vodikovih stanica, uglavnom kroz javno-privatna partnerstva. Postavljanje postaja dobar je preduvjet za širenje vozila na vodikove gorive ćelije, uključujući automobile, autobuse i kamione. Do 2035. većina Sjedinjenih Država, Zapadne Europe, Kine, Japana i Južne Koreje bit će pokrivena vodikovim stanicama.

Do 2035. distribucija vodikovih stanica bit će ravnomjernija, ali Azija-Pacifik će i dalje biti vodeći na tržištu, a slijedit će je Europa.