A implantação de postos de reabastecimento está decolando em vários mercados, aumentando as perspectivas de adoção generalizada por usuários de veículos com célula de combustível (FPVs).

Coréia do Sul, Áustria e Dinamarca são os primeiros países a instalar estações de hidrogênio suficientes para que os FCVs circulem por todo o país. As estações de hidrogênio da Califórnia permitem que os FCVs circulem por todo o estado e usem uma rede de estações de reabastecimento de hidrogênio.

Na Europa, a Alemanha participou da construção de estações de hidrogênio. Além disso, a França e a Holanda experimentaram um rápido aumento no número de estações.

Nos Estados Unidos, a Califórnia quer expandir a implantação de estações de hidrogênio, e uma rede de estações de hidrogênio está surgindo rapidamente no Nordeste. No Centro-Oeste, o número de estações está aumentando em Ohio.

À medida que os ônibus e caminhões com célula de combustível de hidrogênio se tornam mais populares no mercado, estações de hidrogênio estão sendo introduzidas para transporte pesado. Nos próximos anos, as células de combustível de hidrogênio começarão a ser usadas para alimentar trens, aviões e navios, alimentando o crescimento do número de postos de abastecimento de hidrogênio.

Quantias impressionantes de dinheiro estão sendo investidas na construção de estações de hidrogênio, principalmente por meio de parcerias público-privadas. A implantação de estações é uma boa pré-condição para a proliferação de veículos movidos a hidrogênio, incluindo carros, ônibus e caminhões. Até 2035, a maior parte dos Estados Unidos, Europa Ocidental, China, Japão e Coreia do Sul será coberta por estações de hidrogênio.

Até 2035, a distribuição de estações de hidrogênio será mais uniforme, mas a Ásia-Pacífico ainda liderará o mercado, seguida pela Europa.

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