Udsættelsen af ​​tankstationer tager fart på en række markeder, hvilket øger udsigterne til udbredt anvendelse blandt brugere af brændselscellekøretøjer (FPV'er).

Sydkorea, Østrig og Danmark er de første lande, der installerer nok brintstationer til, at FCV'er kan køre på tværs af landet. Californiens brintstationer tillader FCV'er at cirkulere i hele staten og bruge et netværk af brinttankstationer.

I Europa har Tyskland deltaget i opførelsen af ​​brintstationer. Derudover har Frankrig og Holland oplevet en hurtig stigning i antallet af stationer.

I USA ønsker Californien at udvide udbredelsen af ​​brintstationer, og et netværk af brintstationer er hurtigt ved at opstå i det nordøstlige. I Midtvesten er antallet af stationer stigende i Ohio.

I takt med at brintbrændselscellebusser og lastbiler bliver mere populære på markedet, introduceres brintstationer til tung transport. I de næste par år vil brintbrændselsceller begynde at blive brugt til at drive tog, fly og skibe, hvilket fremmer væksten i antallet af brinttankstationer.

Forbløffende mængder af penge bliver hældt til at bygge brintstationer, for det meste gennem offentlig-private partnerskaber. Indsættelsen af ​​stationer er en god forudsætning for udbredelsen af ​​brintbrændselscellekøretøjer, herunder biler, busser og lastbiler. I 2035 vil det meste af USA, Vesteuropa, Kina, Japan og Sydkorea være dækket af brintstationer.

I 2035 vil fordelingen af ​​brintstationer være mere jævn, men Asien-Stillehavsområdet vil stadig føre markedet, efterfulgt af Europa.