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Camiones nuevos con GLP a la venta en
Hay varias tecnologías disponibles para el uso del GLP como combustible para motores. Puede utilizarse como combustible único en motores monocombustible, como combustible único en motores bicombustibles que pueden cambiar entre gasolina y GLP, denominados bi-fuel, o como mezcla junto con el gasóleo en motores de doble combustible, también llamados dual-fuel. Además, puede utilizarse en varias formas de tecnologías de transmisión híbrida. La elección depende de la aplicación, la disponibilidad de la tecnología para la aplicación específica, así como el marco normativo, los costes y otros factores regionales
Por regla general con un consenso no escrito, si se trata de un vehiculo de gasolina + GLP se denominará Bi-fuel, y si es uno Diesel + GLP se llamará Dual-Fuel. En ambos casos la posibilidad de utilizar el carburante tradicional se mantiene aunque sin los beneficios del uso del gas.
Los motores de encendido de doble combustible, diésel y GLP, podrían ser adecuados para las aplicaciones para transporte pesado, pero la tecnología está todavía relativamente en desarrollo y queda por demostrar para qué aplicaciones concretas es más adecuada esta tecnología, con el fin de evaluar su futuro potencial. Cualquier ahorro en los costes de funcionamiento depende del precio relativo del gasóleo/GLP y de la proporción de GLP utilizada en la mezcla. Las mejoras frente al modo de funcionamiento con gasóleo también podrían verse en las emisiones de estos motores. En cuanto a las aplicaciones potenciales que pueden utilizar los motores de alta potencia de GLP, la lista es muy amplia, desde autobuses y camiones de todo tipo hasta equipos y vehículos de construcción y minería, usos agrícolas como motores de riego y tractores agrícolas, una variedad de maquinaria y vehículos para instalaciones portuarias y aeroportuarias, aplicaciones marinas e incluso posiblemente trenes y también usos estáticos como la generación de energía, o el aire acondicionado.
Existe oferta de camiones preparados para usar GLP como carburante, aunque es limitada y no parece estar generalizándose en el mercado. Dependiendo de la ubicación del potencial cliente es una posibilidad muy interesante para poder ahorrar y emitir menos emisiones.
Camiones nuevos con GLP a la venta en
| MARCA | MODELO | VERSION |
|---|---|---|
| GREENKRAFT | G1 | 6.0L V8 |
| GREENKRAFT | G2 | 6.0L V8 |
| GREENKRAFT | G3 | 6.0L V8 |
| GREENKRAFT | G4 | 6.0L V8 |
| FORD | E350 | 7.3L V8 |
| FORD | E450 | 7.3L V8 |
| FORD | F650 | 7.3L V8 |
| FORD | F750 | 7.3L V8 |
| FREIGHTLINER | S2G | DRIVEFORCE 8.8L V8 |
| ISUZU | M21 | 1.9L 4CIL 16V |
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