Az üzemanyagtöltő állomások telepítése számos piacon fellendülőben van, ami növeli az üzemanyagcellás járművek (FPV) felhasználóinak széles körű elterjedésének kilátásait.

Dél-Korea, Ausztria és Dánia az első országok, amelyek elegendő hidrogénállomást telepítettek az országszerte közlekedő FCV-k számára. A kaliforniai hidrogénállomások lehetővé teszik az FCV-k körforgását az egész államban, és hidrogén-töltőállomások hálózatát használják.

Európában Németország részt vett a hidrogénállomások építésében. Ezen kívül Franciaországban és Hollandiában az állomások számának gyors növekedése tapasztalható.

Az Egyesült Államokban Kalifornia ki akarja terjeszteni a hidrogénállomások telepítését, és a hidrogénállomások hálózata gyorsan kialakul északkeleten. Középnyugaton az állomások száma növekszik Ohióban.

Ahogy a hidrogénüzemanyagcellás buszok és teherautók egyre népszerűbbé válnak a piacon, a hidrogénállomásokat bevezetik a nehézszállításra. A következő néhány évben hidrogén üzemanyagcellákat kezdenek majd használni vonatok, repülőgépek és hajók meghajtására, ami elősegíti a hidrogéntöltő állomások számának növekedését.

Elképesztő mennyiségű pét fordítanak hidrogénállomások építésére, többnyire köz-magán társulások révén. Az állomások telepítése jó előfeltétele a hidrogénüzemanyagcellás járművek, köztük az autók, buszok és teherautók elterjedésének. 2035-re az Egyesült Államok, Nyugat-Európa, Kína, Japán és Dél-Korea nagy részét lefedik hidrogénállomások.

2035-re a hidrogénállomások eloszlása ​​egyenletesebb lesz, de továbbra is Ázsia-csendes-óceáni térség vezeti a piacot, majd Európa következik.