Nasadzovanie čerpacích staníc sa rozbieha na mnohých trhoch, čo zvyšuje vyhliadky na rozšírené prijatie medzi používateľmi vozidiel s palivovými článkami (FPV).

Južná Kórea, Rakúsko a Dánsko sú prvými krajinami, ktoré nainštalovali dostatok vodíkových staníc pre FCV na jazdu po celej krajine. Kalifornské vodíkové stanice umožňujú vozidlám FCV obiehať po celom štáte a využívať sieť vodíkových čerpacích staníc.

V Európe sa na výstavbe vodíkových staníc podieľalo Nemecko. Okrem toho Francúzsko a Holandsko zaznamenali rýchly nárast počtu staníc.

V Spojených štátoch chce Kalifornia rozšíriť rozmiestnenie vodíkových staníc a na severovýchode rýchlo vzniká sieť vodíkových staníc. Na Stredozápade sa počet staníc zvyšuje v Ohiu.

Keďže autobusy a nákladné autá na vodíkové palivové články sú na trhu čoraz populárnejšie, zavádzajú sa vodíkové stanice pre ťažkú ​​dopravu. V najbližších rokoch sa vodíkové palivové články začnú používať na pohon vlakov, lietadiel a lodí, čím sa zvýši počet vodíkových čerpacích staníc.

Do budovania vodíkových staníc sa nalievajú úžasné sumy peňazí, väčšinou prostredníctvom verejno-súkromných partnerstiev. Rozmiestnenie staníc je dobrým predpokladom pre šírenie vozidiel s vodíkovými palivovými článkami vrátane osobných automobilov, autobusov a nákladných vozidiel. Do roku 2035 bude väčšina územia Spojených štátov, západnej Európy, Číny, Japonska a Južnej Kórey pokrytá vodíkovými stanicami.

Do roku 2035 bude distribúcia vodíkových staníc rovnomernejšia, ale na trhu bude stále viesť Ázia a Tichomorie, nasledovaná Európou.