Развертывание заправочных станций набирает обороты на ряде рынков, что повышает перспективы широкого распространения среди пользователей транспортных средств на топливных элементах (FPV).

Южная Корея, Австрия и Дания стали первыми странами, установившими достаточное количество водородных станций, чтобы грузовики FCV могли ездить по стране. Водородные станции Калифорнии позволяют FCV циркулировать по всему штату и использовать сеть водородных заправочных станций.

В Европе Германия участвовала в строительстве водородных станций. Кроме того, во Франции и Нидерландах наблюдается быстрый рост числа станций.

В США штат Калифорния хочет расширить развертывание водородных станций, а сеть водородных станций быстро развивается на северо-востоке. На Среднем Западе количество станций в Огайо увеличивается.

По мере того, как автобусы и грузовики на водородных топливных элементах становятся все более популярными на рынке, для большегрузных перевозок внедряются водородные станции. В ближайшие несколько лет водородные топливные элементы начнут использоваться для питания поездов, самолетов и кораблей, что приведет к росту числа водородных заправочных станций.

Огромные суммы денег вкладываются в строительство водородных станций, в основном в рамках государственно-частного партнерства. Развертывание станций является хорошей предпосылкой для распространения транспортных средств на водородных топливных элементах, включая автомобили, автобусы и грузовики. К 2035 году большая часть США, Западной Европы, Китая, Японии и Южной Кореи будет покрыта водородными станциями.

К 2035 году распределение водородных станций станет более равномерным, но лидерство на рынке по-прежнему будет Азиатско-Тихоокеанского региона, за которым следует Европа.