El Tucson FCV es un vehículo experimental. Los directores del programa nos dijeron que todo tipo de sensores controlarán el funcionamiento de forma continua. Como vehículo experimental, la compañía automovilística podría cobrar a los probadores beta, como nosotros, un precio razonable a cambio de las limitaciones conocidas de la nueva tecnología, incluyendo un número limitado de estaciones de servicio, una autonomía limitada y un tiempo y un lastre adicionales.

Sus grandes ventajas son tres: tiene una mayor autonomía que cualquier coche eléctrico, el tiempo de recarga de los depósitos de hidrógeno es de sólo 5 minutos y no emite ninguna contaminación, sólo agua. Sus principales inconvenientes a día de hoy son la falta de infraestructura de recarga de hidrógeno y la durabilidad de la pila de combustible, Hyundai habla de 10 años o 160.000 kilómetros.

Los coches de pila de combustible de hidrógeno son un tipo de vehículo eléctrico que, a diferencia de los vehículos eléctricos convencionales, la batería no se recarga directamente de la red eléctrica, sino mediante una reacción entre el hidrógeno almacenado y el oxígeno del aire.

Sólo se necesitan 5 minutos para repostar los casi 157 litros de hidrógeno (o 6,7 kilogramos de hidrógeno) en una estación de servicio de hidrógeno, comúnmente conocida como "estación de hidrógeno". Actualmente, el principal problema radica en la falta de este tipo de estaciones de servicio

Cuando el Hyundai Tucson circula, absorbe el aire, de manera que el oxígeno reacciona con el hidrógeno almacenado y eso produce energía que va a las baterías, así como agua que se expulsa por el escape. De este modo, el Hyundai Tucson no emite ningún contaminante a la atmósfera; además, según Hyundai, el Tucson "filtra y purifica el aire por donde circula".

El sistema de propulsión por pila de combustible del Hyundai Tucson ha sido optimizado para trabajar en condiciones extremas, donde este tipo de sistemas no siempre son capaces de ofrecer un buen rendimiento. Según Hyundai, puede funcionar a temperaturas entre -28ºC y +49ºC.

• Potencia: 163 CV
• Combustible: Hidrógeno
• Tecnología Start-Stop
• Celula de Combustible
• Permanent-magnet synchronous motor (PMSM)
• Garantía hasta 2 años
• Longitud: 4,67 metros
• 5 plazas
• Consumo mixto de combustible WLTP hidrogeno: 0,9kg /100 km
• Precio: Desde 45000 €

Hyundai Tucson INFO .PDF