Utplasseringen av bensinstasjoner tar fart i en rekke markeder, noe som øker mulighetene for utbredt bruk blant brukere av brenselcellekjøretøy (FPV).

Sør-Korea, Østerrike og Danmark er de første landene som har installert nok hydrogenstasjoner til at FCV-er kan kjøre over hele landet. Californias hydrogenstasjoner lar FCV-er sirkulere i hele staten og bruke et nettverk av hydrogenbensinstasjoner.

I Europa har Tyskland deltatt i byggingen av hydrogenstasjoner. I tillegg har Frankrike og Nederland opplevd en rask økning i antall stasjoner.

I USA ønsker California å utvide utplasseringen av hydrogenstasjoner, og et nettverk av hydrogenstasjoner vokser raskt i nordøst. I Midtvesten øker antallet stasjoner i Ohio.

Når hydrogenbrenselcellebusser og lastebiler blir mer populære i markedet, introduseres hydrogenstasjoner for tungtransport. I løpet av de neste årene vil hydrogenbrenselceller begynne å bli brukt til å drive tog, fly og skip, og stimulere veksten i antall drivstoffstasjoner for hydrogen.

Utrolige mengder penger blir strømmet inn i bygging av hydrogenstasjoner, hovedsakelig gjennom offentlig-private partnerskap. Utplassering av stasjoner er en god forutsetning for spredning av hydrogenbrenselcellekjøretøy, inkludert biler, busser og lastebiler. Innen 2035 vil det meste av USA, Vest-Europa, Kina, Japan og Sør-Korea være dekket av hydrogenstasjoner.

Innen 2035 vil fordelingen av hydrogenstasjoner være jevnere, men Asia-Pacific vil fortsatt lede markedet, etterfulgt av Europa.