Uvedba črpalk za oskrbo z gorivom postaja vse bolj priljubljena na številnih trgih, kar povečuje možnosti za splošno sprejetje vozil na gorivne celice (FPV) s strani uporabnikov.

Južna Koreja, Avstrija in Danska so prve države, ki so namestile dovolj vodikovih postaj za vozila FCV za vožnjo po vsej državi. Vodikove postaje v Kaliforniji omogočajo FCV, da krožijo po vsej državi in ​​uporabljajo mrežo črpalk za vodik.

V Evropi je Nemčija sodelovala pri gradnji vodikovih postaj. Poleg tega sta se v Franciji in na Nizozemskem hitro povečalo število postaj.

V Združenih državah želi Kalifornija razširiti postavitev vodikovih postaj, na severovzhodu pa hitro nastaja mreža vodikovih postaj. Na srednjem zahodu se število postaj povečuje v Ohiu.

Ko postajajo avtobusi in tovornjaki na vodikove gorivne celice bolj priljubljeni na trgu, se za težke prevoze uvajajo vodikove postaje. V naslednjih nekaj letih se bodo vodikove gorivne celice začele uporabljati za pogon vlakov, letal in ladij, kar bo spodbudilo rast števila črpalk za vodik.

V gradnjo vodikovih postaj se vlagajo osupljive količine denarja, večinoma prek javno-zasebnih partnerstev. Postavitev postaj je dober predpogoj za širjenje vozil na vodikove gorivne celice, vključno z avtomobili, avtobusi in tovornjaki. Do leta 2035 bo večina ZDA, Zahodne Evrope, Kitajske, Japonske in Južne Koreje pokrita z vodikovimi postajami.

Do leta 2035 bo porazdelitev postaj za vodik bolj enakomerna, vendar bo na trgu še vedno vodilna Azija-Pacifik, sledila pa ji bo Evropa.