Brintteknologi har vundet frem i den seneste tid i Brasilien. Men i mobilitetssektoren er det stadig mindre udbredt end batterielektriske busser. I et presserende scenarie for energiomstillingen kan vejen i stedet for at vælge et alternativ ligge i en kombination af begge.

En ambitiøs energiomstillingsstrategi i overensstemmelse med de vigtigste internationale klimamål og en forståelse af det økonomiske potentiale af nye teknologier kan skabe produktionsmuligheder på steder med rigelige vedvarende ressourcer, der er i stand til at fremme brints konkurrenceevne, såsom Brasilien, der med en af de mest vedvarende el-matricer i verden, kunne være en magt i produktion og eksport af grøn brint.

En af de største ulemper for dem, der ønsker at købe et brintkøretøj i dag, er manglen på et omfattende optankningsnetværk i Brasilien. Den nuværende situation i store dele af verden er manglen på specifikke brinttankstationer. Der er tegn på, at dette kan ændre sig i de kommende år, men det er i øjeblikket et ubestrideligt problem for bilisterne.

Edson Orikassa, manager for Toyota Brazil og præsident for Brazilian Automotive Energy Association, har sat et mål på 800.000 køretøjer og 900 brintstationer inden 2030. De "tre store", som Toyota, Nissan og Honda er kendt, er dannet , med 11 andre virksomheder, H2 Mobility, som har udviklet en tiårig plan for at bygge denne infrastruktur. Stationerne spredt ud over Brasilien vil hjælpe med at sprede brintkraft til forbrugerne og sænke prisen på brændselscellebiler.

Fuel of the Future-programmet, som blev godkendt af National Energy Policy Council (CNPE) i denne måned, giver et signal til markedet om den føderale regerings energiplanlægning for at dekarbonisere transportsektoren. CNPE har allerede godkendt udviklingen af ​​et nationalt brintprogram.

Med hensyn til oprettelsen af ​​netværket af brinttankstationer påpeger CNPE, at beslutningen mellem centraliseret eller distribueret produktion af brint kan omgå ikke-eksistensen af ​​et distributionsnetværk. Elektrolysatorer eller reformatorer kan installeres tæt på forbrug, dog skal forretningsmodellen bestemmes af markedet.

I Brasilien er der pt

tankstationer med brint til salg