Den Europæiske Union har implementeret direktiver som 2018/2001 eller 2014/94/UE, hvis formål er at fremme energi fra vedvarende kilder. Disse vedvarende kilder omfatter ethanol, da det kommer fra landbrugskilder. Det anslås, at brugen af ​​biobrændstoffer kan reducere udledningen af ​​drivhusgasser med op til 68 % for første generations biobrændstoffer og endnu højere procenter for anden generations brændstoffer.

Biobrændsel kan være et godt alternativ. Det er vedvarende og bæredygtige brændstoffer, som forurener mindre og også er overkommelige. Brugen af ​​ethanol repræsenterer ikke en stor ændring i forhold til traditionelle brændstoffer. Det kræver ikke en investering i infrastruktur til distributionen, da du kan fortsætte med at bruge en fælles tankstation eller traditionelle distributionsmidler.

Køretøjer skal tilpasses til denne type brændstof, men det bør ikke udgøre noget problem på et teknisk plan. FFV (flex-fuel vehicle) køretøjer findes allerede, tilpasset til at køre på op til 100 % bioethanol. En ulempe er autonomi. Et ton bioethanol svarer til 0,64 ton olieækvivalent [3]. Diesel svarer derimod til 1,01 toe, og benzin 1,07 toe. Bioethanol er derfor mindre effektivt. Den samlede saldo er dog positiv.

De opnåede resultater viser, at biobrændstoffer er et godt alternativ til traditionelle brændstoffer, da de reducerer emissioner og afhængigheden af ​​udlandet for at få råolie. Men for at dette alternativ er reelt, bør man forsøge at sikre, at alle råvarerne produceres lokalt, da det virkelig vil mindske afhængigheden af ​​udlandet og samtidig fremme landdistrikternes økonomi.