Den teknologiske udvikling af GTL er gået bemærkelsesværdigt frem siden begyndelsen af ​​1990'erne, og dens økonomiske levedygtighed er forbedret betydeligt. I fremtiden skal der gøres yderligere fremskridt, for at GTL-anlæg kan blive bredt tilgængelige og kommercialiserede, og for dette vil det være vigtigt klart at forudse kommercialiseringsmulighederne og industrielle behov for GTL, så industrien kan drage fuld fordel af fordelene ved GTL.

Gas-to-liquid (GTL) teknologi omdanner naturgas til flydende produkter af høj kvalitet, som ellers ville være lavet af råolie. Disse flydende produkter omfatter transportbrændstoffer (benzin og diesel), motorolier og ingredienser til basale fornødenheder såsom plastik, rengøringsmidler og kosmetik. GTL-produkter er farveløse, lugtløse og indeholder næsten ingen urenheder som svovl, aromater og nitrogen.

Brugervenligheden ved GTL-brændstof er, at det ikke er nødvendigt at eftermontere en dieselmotor, da diesel fra GTL-teknologi kan bruges i originale dieselmotorer. Ved at omdanne metan til diesel bliver det i sin reneste form, hvilket giver færre skadelige udledninger. Ifølge Shell udleder GTL marinediesel 9 % mindre nitrogenoxider (NOx) og op til 58 % mindre partikler (PM) end konventionel diesel.

GTL sælges allerede på tankstationer i Europa og USA, da det er et brændstof uden CO2-emissioner på grund af kompensation for emissioner udført af dets producent