До 2000 года большая часть мирового парка транспортных средств, работающих на природном газе, была сосредоточена в Латинской Америке. Несмотря на то, что Азия и Азиатско-Тихоокеанский регион уступают ей, Латинская Америка сохранила уверенный рост количества транспортных средств, работающих на СПГ, с менее чем 1 миллиона в 2000 году до более 4 миллионов единиц в 2010 году, в первую очередь за счет Аргентины и Бразилии. Однако с 2010 года парк транспортных средств, работающих на СПГ, рос более медленными темпами. Аргентина занимает одно из первых мест в мире по проникновению на рынок СПГ.

Быстрый рост СПГ был смоделирован мощной государственной поддержкой, начавшейся в начале 1980-х годов, особенно за счет принятия Программы замены природного газа жидким топливом в секторе общественного транспорта. К этому добавилась благоприятная разница в цене на природный газ по сравнению с бензином, отчасти благодаря усилиям правительства по отмене налогов и применению предельных значений маржи для природного газа, продаваемого на станциях СПГ.

Имея парк из более чем двух миллионов единиц, Бразилия значительно расширила свой парк СПГ в 1990-х годах, а также увеличила поддерживаемое государством развитие соответствующей распределительной инфраструктуры, такой как заправочные станции, трубопроводы и перерабатывающие мощности. Хотя благоприятные цены на природный газ способствовали экономическому вытеснению бензина в Бразилии, разница в ценах на природный газ была менее очевидной по сравнению с этанолом, что в некоторой степени привело к замедлению проникновения СПГ на рынок после 2010 года.

В Европе Италия является крупнейшим и наиболее развитым рынком СПГ, на который приходится около 55 % флота региона. В рамках усилий правительства по обеспечению энергетической безопасности посредством активной инициативы по модернизации существующего автопарка.

Количество АЗС, предлагающих СПГ в мире, постоянно растет, особенно примечателен рост в Азии и США, а также в Европе.