где можно заправляться альтернативными видами топлива
Продажа новых газовозов.
Существует несколько технологий использования СНГ в качестве моторного топлива. Его можно использовать в качестве единственного топлива в однотопливных двигателях, в качестве единственного топлива в двухтопливных двигателях, которые могут переключаться между бензином и сжиженным нефтяным газом, называемых двухтопливными, или в качестве смеси вместе с дизельным топливом в двухтопливных двигателях, а также называется двухтопливным. Кроме того, его можно использовать в различных формах гибридных трансмиссионных технологий. Выбор зависит от области применения, наличия технологии для конкретного применения, а также нормативно-правовой базы, затрат и других региональных факторов.
Как правило, по неписаному консенсусу, если это автомобиль на бензине + сжиженном газе, он будет называться двухтопливным, а если это дизель + сжиженный газ, он будет называться двухтопливным. В обоих случаях сохраняется возможность использования традиционного топлива, хотя и без преимуществ использования газа.
Двухтопливные дизельные двигатели и двигатели с зажиганием на сжиженном нефтяном газе могут подойти для тяжелых условий эксплуатации, но технология все еще находится в стадии разработки, и еще предстоит продемонстрировать, для каких конкретных применений эта технология лучше всего подходит, чтобы оценить ее эффективность. будущий потенциал. Любая экономия эксплуатационных расходов зависит от относительной цены дизельного топлива/сжиженного нефтяного газа и доли сжиженного нефтяного газа, используемого в смеси. Улучшения по сравнению с дизельным режимом работы также можно увидеть в выбросах этих двигателей. Что касается потенциальных применений, которые могут использовать мощные двигатели СНГ, список очень широк: от автобусов и грузовиков всех видов до строительного и горнодобывающего оборудования и транспортных средств, сельскохозяйственных применений, таких как ирригационные двигатели и сельскохозяйственные тракторы, различные машины и транспортные средства для портовых и аэропортовых сооружений, морские приложения и, возможно, даже поезда, а также статические виды использования, такие как производство электроэнергии или кондиционирование воздуха.
Есть предложение грузовиков, подготовленных для использования сжиженного нефтяного газа в качестве топлива, хотя оно ограничено и, похоже, не распространяется на рынок. В зависимости от местонахождения потенциального клиента, это очень интересная возможность сэкономить и уменьшить выбросы.
Продажа новых газовозов.
БРЭНД | МОДЕЛЬ | ВЕРСИЯ |
---|---|---|
GREENKRAFT | G1 | 6.0L V8 |
GREENKRAFT | G2 | 6.0L V8 |
GREENKRAFT | G3 | 6.0L V8 |
GREENKRAFT | G4 | 6.0L V8 |
FORD | E350 | 7.3L V8 |
FORD | E450 | 7.3L V8 |
FORD | F650 | 7.3L V8 |
FORD | F750 | 7.3L V8 |
FREIGHTLINER | S2G | DRIVEFORCE 8.8L V8 |
ISUZU | M21 | 1.9L 4CIL 16V |