Водородная отрасль во Франции, которая все еще находится в зачаточном состоянии, в ближайшие годы ждет во Франции блестящее будущее. План повышения, объявленный французским правительством, предусматривает инвестиции в эту энергетику в размере 7 200 миллионов евро к 2030 году, из которых 2 миллиарда в 2021 и 2022 годах. Цель? Обеспечить национальную территорию сетью заправочных станций с достаточным запасом водорода для использования водородных транспортных средств. Это предполагает создание сервисных станций, связанных с производством и хранением, для покрытия потребностей в водороде автомобильного транспорта (автомобилей, автобусов, междугородных и грузовых автомобилей), морского и железнодорожного транспорта.

Французская водородная промышленность по-прежнему сталкивается со многими проблемами, чтобы сделать использование водородного топлива в большегрузных транспортных средствах прибыльным: более конкурентоспособные цены, проверка технологий топливных элементов для большегрузных транспортных средств, которые все еще находятся на стадии прототипа у различных специализированных производителей и т. д.

Не загрязняя окружающую среду и не выделяя углекислого газа, автомобили на водороде идеально вписываются в нынешний экологический переход. Таким образом, они освобождаются от ограничений движения, которые были ужесточены во Франции в течение многих лет в рамках обновления энергии находящихся в обращении автопарков. Автомобили с водородным двигателем обладают такими же характеристиками, как и их аналоги внутреннего сгорания, но намного тише их. Таким образом, они гарантируют бесперебойную циркуляцию в городских районах.

Для справки, средний расход водородного двигателя легкового автомобиля позволяет ему проехать около 100 километров на 1 килограмме этого топлива с запасом хода от 600 до 800 километров, что сопоставимо с моделями с дизельным двигателем. двигатель

В настоящее время во Франции

АЗС с водородом на продажу