Hoy en día, en Suecia, el biogás se produce principalmente en plantas de tratamiento de aguas residuales y en modernas plantas de codigestión. El gas producido se depura para su venta al por menor como combustible de automoción, en forma de biometano. El gas también puede utilizarse como combustible en motores de gas generadores de calor y electricidad, lo que no requiere tanta limpieza ni mejora.

Hay muchos factores que afectan al precio del biogás en Suecia utilizado como combustible de automoción. Un factor que ha cobrado cada vez más importancia en los últimos años es la competencia por la materia prima del biogás. En algunas zonas de Suecia, el estiércol, los residuos industriales biodegradables y los cultivos energéticos, entre otros, son cada vez más escasos, lo que puede aumentar el coste de las materias primas. Esto a su vez afecta al coste de producción de gas y a la economía total de la instalación. Otros factores importantes que afectan al coste del combustible producido son el terreno disponible para la utilización de digestato (biofertilizante) y la logística de distribución del combustible.

El gas para automoción es el canal de venta de biogás que genera los mayores ingresos en Suecia, y la demanda de gas vehicular superó hace ya unos años la producción de biogás en Suecia. Para satisfacer la demanda, aproximadamente el 40% del gas vehicular que se vende actualmente es gas natural, y para satisfacer la demanda, también se ha importado biogás, tanto a través de la red de gas natural y mediante camiones cisterna (biogás licuado o líquido, LBG).

Mientras la demanda de gas vehicular supere la producción de biogás, habrá necesidad de gas natural, también en Suecia. La elevada cuota sueca de casi el 60% de gas vehicular renovable es, sin embargo, la excepción en el mundo y favorece la existencia de un precio de biogas muy competitivo en Suecia.