Danes se na Švedskem bioplin večinoma proizvaja v čistilnih napravah in sodobnih napravah za sodigestijo. Proizvedeni plin je prečiščen za prodajo na drobno kot avtomobilsko gorivo v obliki biometana. Plin se lahko uporablja tudi kot gorivo v plinskih motorjih, ki proizvajajo toploto in elektriko, kar ne zahteva toliko čiščenja ali nadgradnje.

Na ceno bioplina na Švedskem, ki se uporablja kot avtomobilsko gorivo, vpliva veliko dejavnikov. Dejavnik, ki je v zadnjih letih postal vse pomembnejši, je konkurenca za surovine bioplina. Na nekaterih območjih Švedske med drugim postaja vse manj gnoja, biorazgradljivih industrijskih odpadkov in energetskih rastlin, kar lahko poveča stroške surovin. To posledično vpliva na stroške proizvodnje plina in splošno gospodarnost naprave. Drugi pomembni dejavniki, ki vplivajo na stroške proizvedenega goriva, so zemljišča, ki so na voljo za uporabo digestata (biognojila) in logistika distribucije goriva.

Avtomobilski plin je prodajni kanal bioplina, ki ustvarja največ prihodkov na Švedskem, povpraševanje po plinu za vozila pa je pred nekaj leti preseglo švedsko proizvodnjo bioplina. Za zadovoljitev povpraševanja je približno 40 % trenutno prodanega plina za vozila zemeljski plin, za zadovoljitev povpraševanja pa se bioplin tudi uvaža, tako prek omrežja zemeljskega plina kot s tovornjaki cisternami (utekočinjen ali tekoči bioplin). , LBG) .

Dokler bo povpraševanje po plinu za vozila preseglo proizvodnjo bioplina, bo tudi na Švedskem obstajala potreba po zemeljskem plinu. Visok švedski delež, skoraj 60 % obnovljivega plina za vozila, pa je izjema v svetu in daje prednost obstoju zelo konkurenčne cene bioplina na Švedskem.