Nykyään Ruotsissa biokaasua tuotetaan pääasiassa jätevedenpuhdistamoissa ja nykyaikaisissa rinnakkaismädätyslaitoksissa. Tuotettu kaasu puhdistetaan vähittäismyyntiä varten autojen polttoaineeksi biometaanina. Kaasua voidaan käyttää myös lämpöä ja sähköä tuottavien kaasumoottoreiden polttoaineena, mikä ei vaadi niin paljoa puhdistusta tai päivitystä.

Autojen polttoaineena käytettävän biokaasun hintaan Ruotsissa vaikuttavat monet tekijät. Viime vuosina yhä tärkeämpi tekijä on kilpailu biokaasun raaka-aineista. Joillakin alueilla Ruotsissa muun muassa lannan, biohajoavan teollisuusjätteen ja energiakasvien määrä vähenee, mikä voi nostaa raaka-aineiden kustannuksia. Tämä puolestaan ​​vaikuttaa kaasun tuotannon kustannuksiin ja asennuksen kokonaistaloudellisuuteen. Muita tärkeitä tuotetun polttoaineen hintaan vaikuttavia tekijöitä ovat mädätteen (biolannoitteen) käyttöön käytettävissä oleva maa-alue ja polttoaineen jakelun logistiikka.

Autokaasu on Ruotsin suurin tuloja tuottava biokaasun myyntikanava, ja ajoneuvokaasun kysyntä ylitti Ruotsin biokaasun tuotannon muutama vuosi sitten. Kysynnän tyydyttämiseksi noin 40 % tällä hetkellä myytävästä ajoneuvokaasusta on maakaasua, ja kysynnän tyydyttämiseksi on myös tuotu biokaasua sekä maakaasuverkoston kautta että säiliöautoilla (nestemäinen tai nestemäinen biokaasu). , LBG) .

Niin kauan kuin ajoneuvokaasun kysyntä ylittää biokaasun tuotannon, maakaasulle on tarvetta myös Ruotsissa. Ruotsin korkea, lähes 60 %:n osuus uusiutuvasta ajoneuvokaasusta on kuitenkin poikkeus maailmassa ja suosii erittäin kilpailukykyistä biokaasun hintaa Ruotsissa.