La calidad del aire en las zonas urbanas es un reto cada vez mayor en Eslovenia. La contaminación atmosférica puede reducirse significativamente haciendo más ecológico el transporte público de pasajeros. En el municipio de Liubliana SE decidió en 2011 introducir una flota de autobuses de gas natural comprimido con ayuda del Fondo Público Esloveno para el Medio Ambiente que ofrece subvenciones para la adquisición de vehículos de transporte público de pasajeros propulsados por gas natural.

El tráfico existente de mercancías por carretera provoca elevadas emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno (NOx) y los gases de efecto invernadero y, por lo tanto, contribuye en gran medida a la contaminación atmosférica. La solución que ha decidido tomar el Gobierno de Eslovenia es el GNC. Su uso en el transporte de mercancías proporciona unos costes de combustible significativamente más bajos (en comparación con la gasolina o el gasóleo) y tiene un impacto significativo en los costes de mantenimiento de furgonetas y camiones. Los motores diésel también pueden reconvertirse para utilizar GNC, lo que da lugar a los llamados motores bivalentes, que pueden utilizar dos combustibles, es decir, gasóleo además de GNC.

En los últimos tiempos, el biogás ha adquirido una importancia creciente en el campo de las fuentes de energía alternativas en Eslovenia. Actualmente, la mayor parte es producido en Eslovenia en las unidades de cogeneración (coproducción de electricidad y calor) en explotaciones familiares, vertederos, plantas de tratamiento de residuos ya que el biogás puede producirse mediante prácticamente todos los materiales orgánicos que contienen una relación carbono/nitrógeno satisfactoria.

Asi mismo, el uso del BioGNC en Eslovenia puede tener la virtud de estabilizar el precio del GNC en Eslovenia al no depender de importar el gas natural de otros países sino ser una producción local