I veicoli a metano richiedono un investimento di capitale iniziale più elevato rispetto ai veicoli diesel e comportano costi di manutenzione più elevati, ma il costo del metano è inferiore. I costi del carburante rappresentano una percentuale significativa dei costi di esercizio dei veicoli pesanti e, pertanto, i risparmi di carburante dei veicoli alimentati a gas possono compensare l'aumento di altri costi e comportare risparmi sul costo totale di proprietà (TCO). le giuste condizioni di chilometraggio e prezzo del metano.

Nel Regno Unito esistono numerose piccole stazioni di rifornimento di gas naturale compresso (CNG) che servono specifiche basi di clienti. Queste stazioni esistenti sono prevalentemente per l'uso di veicoli a lunga percorrenza di tipo HGV e piccole flotte di autobus. Attualmente, le officine nel Regno Unito che consentono la conversione su larga scala dei veicoli urbani a CNG sono in fase di implementazione con poca presenza. Questi veicoli possono includere qualsiasi veicolo a combustione, ad esempio camion della spazzatura, autobus, taxi locali, furgoni.

Come tendenza generale in tutte le indagini, i veicoli a gas ottengono risultati migliori rispetto ai veicoli diesel in quanto sono più silenziosi dei veicoli diesel, hanno un elevato comfort di guida e minori emissioni inquinanti. Tuttavia, i veicoli a gas SI sono stati valutati peggiori del diesel in termini di autonomia del veicolo, una leggera perdita di potenza del veicolo e anche che il numero di stazioni di servizio disponibili è inferiore nel Regno Unito.

Il prezzo del CNG, in particolare del Bio-CNG, sta suscitando un grande interesse da parte delle aziende di trasporto per l'utilizzo di questo carburante, generalmente più economico rispetto ai carburanti tradizionali.