Vozidla na CNG vyžadují vyšší počáteční kapitál než vozidla se vznětovým motorem a vyžadují vyšší náklady na údržbu, ale náklady na CNG jsou nižší. Náklady na palivo představují významnou část provozních nákladů těžkých nákladních vozidel, a proto úspory paliva u vozidel s plynovým pohonem mohou kompenzovat nárůst jiných nákladů a vést k úsporám celkových nákladů na vlastnictví (TCO). správné podmínky ujetých kilometrů a ceny CNG.

Ve Spojeném království existuje řada malých plnicích stanic na stlačený zemní plyn (CNG), které obsluhují konkrétní zákaznické základny. Tyto stávající stanice jsou převážně pro použití nákladních vozidel na dlouhé vzdálenosti a malých autobusových parků. V současné době jsou dílny ve Spojeném království, které umožňují rozsáhlou přestavbu městských vozidel na CNG, zaváděny zatím jen s malou přítomností. Tato vozidla mohou zahrnovat jakékoli spalovací vozidlo, např. popelářské vozy, autobusy, místní taxíky, vozové vozy.

Obecným trendem ve všech průzkumech je, že vozidla na plyn dosahují lepších výsledků než vozidla se vznětovým motorem v tom, že jsou tišší než vozidla se vznětovým motorem, mají vysoký jízdní komfort a nižší emise škodlivin. Vozidla na plyn SI však byla hodnocena hůře než nafta, pokud jde o dojezd vozidla, mírnou ztrátu výkonu vozidla a také to, že počet dostupných čerpacích stanic je ve Spojeném království menší.

Cena CNG, zejména Bio-CNG, vyvolává velký zájem ze strany dopravních společností o využití tohoto paliva, které je obecně levnější než klasická paliva.