Vozila na stisnjen zemeljski plin zahtevajo višjo začetno investicijo kot vozila z dizelskim motorjem in vključujejo višje stroške vzdrževanja, vendar so stroški CNG nižji. Stroški goriva predstavljajo znaten delež operativnih stroškov težkih vozil, zato lahko prihranki goriva pri vozilih na plinski pogon izravnajo povečanje drugih stroškov in povzročijo prihranke pri skupnih stroških lastništva (TCO) v primerjavi z dizelskimi vozili pod pravi pogoji CNG kilometrine in cene.

V Združenem kraljestvu obstaja več majhnih bencinskih postaj za stisnjen zemeljski plin (CNG), ki služijo določenim bazam strank. Te obstoječe postaje so namenjene predvsem uporabi vozil za dolge razdalje tipa težkih tovornih vozil in voznih parkov majhnih avtobusov. Trenutno se delavnice v Združenem kraljestvu, ki omogočajo obsežno predelavo mestnih vozil na CNG, izvajajo le malo. Ta vozila lahko vključujejo katero koli vozilo z notranjim zgorevanjem, npr. smetarska vozila, avtobuse, lokalne taksije, kombije.

Splošni trend v vseh raziskavah je, da vozila na plin dosegajo boljše rezultate kot vozila na dizel, saj so tišja od vozil na dizel, imajo veliko udobja pri vožnji in manjše emisije onesnaževal. Vendar so bila vozila na plin SI ocenjena slabše od dizelskih v smislu dosega vozila, rahle izgube moči vozila in tudi dejstva, da je v Združenem kraljestvu manj razpoložljivih bencinskih servisov.

Cena CNG, predvsem Bio-CNG, povzroča veliko zanimanje transportnih podjetij za uporabo tega goriva, ki je praviloma cenejše od klasičnih goriv.