Возила на ЦНГ захтевају веће почетне капиталне инвестиције од дизел возила и укључују веће трошкове одржавања, али је цена ЦНГ нижа. Трошкови горива представљају значајан део оперативних трошкова тешких возила, па стога уштеде горива код возила на гас могу надокнадити повећање осталих трошкова и резултирати уштедом укупних трошкова власништва (ТЦО). у поређењу са дизел возилима, испод прави услови за ЦНГ километражу и цену.

Постоји велики број малих бензинских станица на компримовани природни гас (ЦНГ) у УК које опслужују одређене базе купаца. Ове постојеће станице су претежно за употребу теретних возила за велике удаљености и малих аутобуских паркова. Тренутно се радионице у Уједињеном Краљевству које омогућавају масовну конверзију градских возила на ЦНГ спроводе уз мало присуства. Ова возила могу укључивати било које возило са унутрашњим сагоревањем, нпр. камионе за смеће, аутобусе, локалне таксије, комби возила.

Као општи тренд у свим истраживањима, возила на гас постижу боље резултате од дизел возила по томе што су тиша од дизел возила, имају велику удобност вожње и ниже емисије загађујућих гасова. Међутим, возила на СИ гас су оцењена лошије од дизела у смислу домета возила, малог губитка снаге возила и такође да је број доступних бензинских станица мањи у Великој Британији.

Цена ЦНГ-а, посебно Био-ЦНГ-а, изазива велико интересовање транспортних предузећа за коришћење овог горива, које је углавном јефтиније од традиционалних горива.