All'inizio dell'agosto 1979, il Ministro dell'Energia ha annunciato l'obiettivo di convertire 150.000 veicoli per lavorare con il CNC per la fine del 1985. Ciò rappresenta circa il 10 percento della flotta stradale totale nelle strade della Nuova Zelanda e forse il 20 percento di tutti i veicoli. Accessibile alla rete di gas naturale. L'annuncio ha seguito una decisione politica generale per promuovere l'uso del metano come combustibile alternativo al motore alla benzina.

Negli anni '80, la Nuova Zelanda ha guidato l'uso di gas naturale compresso (metano) per spingere i veicoli a motore dopo la seconda crisi petrolifera. This came after the Iranian revolution of 1979 and the Iraqi invasion of Iran in 1980 that diverted the price of oil from $ 15.85 at $ 39.50 a barrel in a year, a world record level in real terms, a record that is recorded He kept until Maggio di quest'anno.

Nel 1985, 100.000 kit di conversione CNG erano stati dotati di una flotta di 1,5 milioni di veicoli. Il metano (gas naturale compresso) viene fornito al mercato automobilistico attraverso alcune stazioni di servizio dell'Isola del Nord. Il mercato del metano è diminuito notevolmente da quando i sussidi del governo sono stati eliminati nel 1987.

Storicamente, i prezzi del metano sono rimasti stabili in Nuova Zelanda, il che ha consentito il risparmio economico per le compagnie di trasporto che lo hanno utilizzato come carburante.