CNG-ajoneuvot vaativat suuremman alkupääomasijoituksen kuin dieselajoneuvot, ja niiden ylläpitokustannukset ovat korkeammat, mutta CNG:n hinta on alhaisempi. Polttoainekustannukset muodostavat merkittävän osan raskaiden hyötyajoneuvojen käyttökustannuksista, ja siksi kaasukäyttöisten ajoneuvojen polttoainesäästöt voivat kompensoida muiden kustannusten nousun ja johtaa kokonaiskustannuksiin (TCO) verrattuna dieselajoneuvoihin alle. oikeat CNG-kilometriehdot ja -hinta.

Iso-Britanniassa on useita pieniä paineistetun maakaasun (CNG) tankkausasemia, jotka palvelevat tiettyjä asiakaskuntia. Nämä olemassa olevat asemat on tarkoitettu pääasiassa raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen kaukoliikenteen ajoneuvojen ja pienten linja-autojen käyttöön. Tällä hetkellä Yhdistyneen kuningaskunnan työpajoja, jotka mahdollistavat kaupunkiajoneuvojen laajamittaisen muuntamisen CNG:ksi, toteutetaan vielä vähän. Tällaisia ​​ajoneuvoja voivat olla mitä tahansa polttomoottoriajoneuvoa, esimerkiksi jäteautot, linja-autot, paikalliset taksit ja pakettiautot.

Yleisenä trendinä kaikissa tutkimuksissa kaasuautot saavat parempia tuloksia kuin dieselajoneuvot, koska ne ovat dieselajoneuvoja hiljaisempia, niillä on hyvä ajomukavuus ja pienemmät saastepäästöt. SI-kaasuajoneuvot arvioitiin kuitenkin dieseliä huonommiksi ajoneuvojen toimintasäteen, ajoneuvojen tehon pienen heikkenemisen ja myös sen, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa on vähemmän huoltoasemia.

CNG:n, erityisesti Bio-CNG:n, hinta herättää liikenneyrityksissä suurta kiinnostusta tämän yleisesti perinteisiä polttoaineita halvemman polttoaineen käyttöön.