Juuri kun sähköautot alkavat saada jalansijaa automarkkinoilla, uudentyyppisestä polttoaineesta on tulossa yhä suositumpi. Ovatko vetyautot auton tulevaisuus Belgiassa? Vetykäyttöisistä ajoneuvoista tulee todennäköisesti normi muutaman vuosikymmenen sisällä. Siihen asti, kuten tapahtui ensimmäisten sähköautojen kanssa, on tarpeen laittaa rahaa lompakkoon vetykäyttöisen mallin hankkimiseksi. Belgiassa on vuodesta 2014 lähtien rekisteröity virallisesti noin 20 vetykäyttöistä ajoneuvoa vuodessa. Lähes kaikki ostokset ovat yritysten tekemiä. Pelkästään Colruyt Groupilla on 21 H2-ajoneuvoa. On sanottava, että tällä hetkellä Belgia ei ole vielä valmis vastaanottamaan kokonaisia ​​vetykäyttöisiä ajoneuvoja. Itse asiassa, toisin kuin sähköautoissa, ajoneuvoa ei ole mahdollista ladata kotona, töissä tai supermarketin parkkipaikalla. Tällä hetkellä sellaisten julkisten asemien verkosto, joilla vetyä voidaan tankata, on hyvin rajallinen. Colruyt Groupin huoltoasemien operaattori DATS 24 aikoo avata uusia H2-annostelupisteitä vuosina 2021, 2022, 2023...

Näillä vetyasemilla säiliö täyttyy viidessä minuutissa. Mitä tulee hintaan, se on tällä hetkellä hyvin samanlainen kuin täysi tankki bensiiniä. Kilo vetyä maksaa DATS 24:ssä 10 ja säiliöiden tilavuus on noin kuusi kiloa. Siksi täysi H2-säiliö maksaa noin 60 euroa noin 600 km:n matkalta.

Vetyautojen suuri etu on, että ne eivät päästä ilmaan mitään epäpuhtauksia, vain vesihöyryä. Vedyn tuotanto herättää kuitenkin monia kysymyksiä. Se on vielä kaukana puhtaudesta. Useimmissa tapauksissa se tuotetaan reformoimalla maakaasua. Se on halpa ratkaisu, mutta se aiheuttaa paljon CO2-päästöjä. On kuitenkin täysin mahdollista tuottaa vihreää vetyä, erityisesti elektrolyysin avulla. Esimerkiksi Halin DATS 24 -asema tarjoaa 100 % vihreää vetyä, joka on tuotettu sähköllä läheisistä Colruyt Groupin tuuliturbiineista. Siten on mahdollista tuottaa "puhdasta" vetyä ei-fossiilisista lähteistä.

Viime heinäkuussa EU:n energiakomissaari Kadri Simson kutsui vetyä toteuttamiskelpoiseksi ratkaisuksi ilmastoneutraaliin talouteen. Vuodesta 2025 vuoteen 2030 EU:n johto aikoo saavuttaa vähintään 40 gigawatin (GW) elektrolyysikapasiteetin ja jopa kymmenen miljoonaa tonnia uusiutuvan vedyn tuotantoa. Tällä hetkellä kapasiteetti EU:ssa on 1 GW. Matkaa on siis vielä jäljellä, mutta näyttää siltä, ​​että vedyllä on valoisa tulevaisuus myös liikenteessä.

Belgiassa on tällä hetkellä

Vetyhuoltoasemia myytävänä