Slovenia on toistaiseksi todella taustalla vedyn suhteen, koska oikeaa strategiaa ei vielä ole. Käytettävissä olevien tietojen mukaan kaikki asiaan liittyvät alueet ovat nyt riippuvaisia ​​samasta ministeriöstä, joten askel eteenpäin on ennakoitavissa.

Eurooppa suunnittelee jo vetykäytäviä, ja niille on jo laadittu infrastruktuuriohjeet. Investoinnin määrä on suhteellinen, mutta ensi silmäyksellä tietysti suuri. Vetyn tankkausasema Sloveniassa maksaa yli miljoona euroa; ja periaatteessa näitä tarvitaan moottoriteillä enemmän kuin vedyn latausasemia.

Salonit Anhovon ensimmäisen puhtaan vedyn tankkausaseman avaaminen edustaa kansainvälisen vetyekosysteemin kulmakiviä Pohjois-Adrianmeren alueella ja tukee Salonit Anhovon pyrkimyksiä siirtyä puhtaaseen ja uusiutuvaan energiaan. Tällä tavalla Slovenian ainoa sementtitehdas liittyy aktiivisesti vetyinfrastruktuurin perustamisen aloitteentekijöihin, talouskumppaneihin ja Slovenian tasavallan hallitukseen.