Huoltoasemat maailmassa

GTL-huoltoasemat maailmassa.

Roman Frey 09:25 AM uutiset
gtl-tankkausasemat

GTL:n teknologinen kehitys on edistynyt huomattavasti 1990-luvun alusta, ja sen taloudellinen kannattavuus on parantunut huomattavasti. Tulevaisuudessa on edistettävä edelleen GTL-laitosten saatavuutta ja kaupallistamista, ja tätä varten on välttämätöntä ennakoida selkeästi GTL:n kaupallistamismahdollisuudet ja teolliset tarpeet, jotta teollisuus voi hyödyntää täysimääräisesti GTL:n edut.

Gas-to-liquid (GTL) -teknologia muuttaa maakaasun korkealaatuisiksi nestemäisiksi tuotteiksi, jotka muuten valmistettaisiin raakaöljystä. Näihin nestemäisiin tuotteisiin kuuluvat liikennepolttoaineet (bensiini ja diesel), moottoriöljyt ja perustarpeet, kuten muovit, pesuaineet ja kosmetiikka. GTL-tuotteet ovat värittömiä, hajuttomia eivätkä sisällä lähes lainkaan epäpuhtauksia, kuten rikkiä, aromaattisia aineita ja typpeä.

GTL-polttoaineen helppokäyttöisyys on se, että dieselmoottoria ei tarvitse jälkiasennuttaa, koska GTL-teknologian dieseliä voidaan käyttää alkuperäisissä dieselmoottoreissa. Muuttamalla metaani dieseliksi se on puhtaimmassa muodossaan, mikä aiheuttaa vähemmän haitallisia päästöjä. Shellin mukaan GTL-meridiesel tuottaa 9 % vähemmän typen oksideja (NOx) ja jopa 58 % vähemmän hiukkasia (PM) kuin perinteinen diesel.

GTL:ää myydään jo huoltoasemilla Euroopassa ja Yhdysvalloissa, koska se on polttoaine, joka ei aiheuta hiilidioksidipäästöjä valmistajan suorittaman päästökompensoinnin vuoksi.

GTL-toimittajat maailmassa.

GTL-toimittajien määrä maailmassa.

SAKSA

AUSTRALIA____

ITÄVALTA

BELGIA

BRASILIASSA

KANADA_______

KIINA________

KROATIA

TANSKA

SLOVAKIA

SLOVENIA

ESPANJA

YHDYSVALLAT

SUOMI

RANSKA

KREIKKA

UNKARI

INTIA

IRLANTI

ITALIA

JAPANI

NORJA

ALANKOMAAT

PUOLA

PORTUGALI

YHDISTYNYT KUNINGASKUNTA

TŠEKIN TASAVALTA

ROMANIA

SERBIA

SVEITSI

RUOTSI

TURKKI

UUSI-SEELANTI

VENÄJÄ

UKRAINA

Uutisia GTL-huoltoasemista maailmassa

3. maaliskuuta 2023. Saksa vaatii, että GTL sisällytetään pätevänä vaihtoehtona ennen polttomoottoreita koskevan eurooppalaisen kiellon allekirjoittamista

Saksan liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing on pyytänyt Euroopan komissiota sallimaan GTL:n käytön ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Tarkemmin sanottuna Wissing totesi, että Saksa ei hyväksy Euroopan komission, ministerineuvoston ja Euroopan parlamentin ehdottamaa sitoumusta uusien polttomoottoreiden myynnin kieltämiseksi vuoteen 2035 mennessä ilman poikkeusta e-polttoaineiden osalta, mukaan lukien GTL löytyisi.

Saksan hallitus aikoo hyväksyä 100 % synteettisten polttoaineiden myynnin huoltoasemilla. Tähän asti synteettisten polttoaineiden, kuten e-polttoaineiden, GTL:n ja uusiutuvan dieselin, myynti Saksassa on rajoittunut suurelta osin polttoaineseoksiin, joissa näiden polttoaineiden osuus on ollut enintään noin 26 %.

Miksi nämä autot voisivat kiinnostaa sinua?

uusia autoja myynnissä

Lisää tietoa

tuotemerkit