stații de benzină în Belgia cu
Stații de service în Belgia
Așa cum mașinile electrice încep să câștige un loc pe piața auto, un nou tip de combustibil devine din ce în ce mai popular. Sunt mașinile cu hidrogen viitorul automobilului în Belgia? Este posibil ca vehiculele alimentate cu hidrogen să devină norma în câteva decenii. Până atunci, așa cum s-a întâmplat cu primele mașini electrice, va fi necesar să bagi bani în portofel pentru a achiziționa un model alimentat cu hidrogen. Aproximativ 20 de vehicule cu hidrogen pe an au fost înmatriculate oficial în Belgia din 2014. Aproape toate aceste achiziții sunt făcute de companii. Numai Grupul Colruyt are o flotă de 21 de vehicule H2. Trebuie spus că, pentru moment, Belgia nu este încă pregătită să găzduiască flote întregi de vehicule pe bază de hidrogen. De fapt, spre deosebire de mașinile electrice, nu este posibilă reîncărcarea vehiculului acasă, la serviciu sau într-o parcare de supermarket. În prezent, rețeaua de stații publice unde poate fi alimentat cu hidrogen este foarte limitată. DATS 24, operatorul stațiilor de service Colruyt Group, plănuiește să deschidă noi stații cu dozatoare H2 în 2021, 2022, 2023...
La aceste stații de hidrogen, rezervorul se umple în cinci minute. În ceea ce privește prețul, în prezent este foarte asemănător cu cel al unui rezervor plin de benzină. Un kilogram de hidrogen costă 10 în DATS 24, iar rezervoarele au o capacitate de aproximativ șase kilograme. Prin urmare, un rezervor plin de H2 costă aproximativ 60 pentru o autonomie de aproximativ 600 km.
Marele avantaj al mașinilor cu hidrogen este că nu emit nici un fel de poluanți în aer, ci doar vapori de apă. Cu toate acestea, producția de hidrogen ridică multe întrebări. Este încă departe de a fi curat. În cele mai multe cazuri, este produs prin reformarea gazelor naturale. Este o soluție ieftină, dar emite mult CO2. Cu toate acestea, este perfect posibil să se producă hidrogen verde, în special prin electroliză. De exemplu, stația DATS 24 a lui Hal oferă hidrogen 100% verde produs cu electricitate de la turbinele eoliene Colruyt Group din apropiere. Astfel, este posibil să se producă hidrogen „curat” din surse nefosile.
În iulie anul trecut, comisarul UE pentru energie, Kadri Simson, a numit hidrogenul o soluție viabilă pentru o economie neutră din punct de vedere climatic. Din 2025 până în 2030, executivul UE intenționează să atingă o capacitate de electrolizor de cel puțin 40 de gigawați (GW) și până la zece milioane de tone de producție de hidrogen din surse regenerabile. În prezent, capacitatea în UE este de 1 GW. Prin urmare, mai este mult de parcurs, dar se pare că hidrogenul are un viitor strălucit, și în transporturi.
în Belgia există în prezentbenzinarii cu hidrogen de vanzare