Поки електромобілі починають закріплюватися на автомобільному ринку, новий тип палива стає все більш популярним. Чи водневі автомобілі – це майбутнє автомобілів у Бельгії? Автомобілі, що працюють на водні, швидше за все, стануть нормою протягом кількох десятиліть. До того часу, як це сталося з першими електромобілями, потрібно буде покласти гроші в гаманець, щоб придбати модель, що працює на водні. З 2014 року в Бельгії офіційно реєструється близько 20 водневих автомобілів на рік. Майже всі ці закупівлі здійснюють компанії. Лише Colruyt Group має парк із 21 автомобіля H2. Треба сказати, що на даний момент Бельгія ще не готова приймати цілі парки автомобілів на водневому двигуні. Фактично, на відміну від електромобілів, неможливо підзарядити транспортний засіб вдома, на роботі чи на стоянці супермаркету. Зараз мережа громадських станцій, де можна заправлятися воднем, дуже обмежена. DATS 24, оператор СТО Colruyt Group, планує відкрити нові станції з ТРК H2 в 2021, 2022, 2023...

На цих водневих станціях бак заповнюється за п’ять хвилин. Щодо ціни, то зараз вона дуже схожа на ціну повного баку бензину. Кілограм водню в DATS 24 коштує 10, а ємність баків становить близько шести кілограмів. Таким чином, повний бак H2 коштує близько 60 для діапазону близько 600 км.

Велика перевага водневих автомобілів полягає в тому, що вони не викидають у повітря забруднювачів, лише водяну пару. Однак виробництво водню викликає багато питань. До чистоти ще далеко. У більшості випадків його отримують риформінгом природного газу. Це дешеве рішення, але воно викидає багато CO2. Однак цілком можливо виробляти зелений водень, особливо за допомогою електролізу. Наприклад, станція Hal DATS 24 пропонує 100% екологічно чистий водень, вироблений за допомогою електроенергії від сусідніх вітрових турбін Colruyt Group. Таким чином, можна виробляти «чистий» водень з невикопних джерел.

Минулого липня комісар ЄС з енергетики Кадрі Сімсон назвала водень життєздатним рішенням для кліматично нейтральної економіки. З 2025 по 2030 рік виконавча влада ЄС має намір досягти принаймні 40 гігават (ГВт) потужності електролізера та до десяти мільйонів тонн виробництва відновлюваного водню. Зараз потужність в ЄС становить 1 ГВт. Тому попереду ще довгий шлях, але, схоже, у водню світле майбутнє, також у транспорті.

В Бельгії в даний час є

Продаж АЗС з воднем

ЯКЩО ВИ ХОЧЕТЕ ПОВНУ КАРТУ МЕРЕЖІ

НАТИСНІТЬ ТУТ

ЯКЩО ХОЧЕТЕ ПОВНИЙ СПИСОК МЕРЕЖІ

НАТИСНІТЬ ТУТ