Precis som elbilar börjar få fotfäste på fordonsmarknaden blir en ny typ av bränsle allt mer populärt. Är vätgasbilar framtiden för bilen i Belgien? Vätgasdrivna fordon kommer sannolikt att bli normen inom några decennier. Tills dess, som hände med de första elbilarna, kommer det att bli nödvändigt att lägga pengar i plånboken för att skaffa en modell som drivs med vätgas. Ett 20-tal vätgasfordon per år har officiellt registrerats i Belgien sedan 2014. Nästan alla dessa inköp görs av företag. Enbart Colruyt Group har en flotta på 21 H2-fordon. Det måste sägas att för tillfället är Belgien ännu inte redo att ta emot hela flottor av vätgasdrivna fordon. Till skillnad från elbilar är det faktiskt inte möjligt att ladda fordonet hemma, på jobbet eller på en stormarknadsparkering. För närvarande är nätverket av offentliga stationer där vätgas kan tankas mycket begränsat. DATS 24, operatören av Colruyt Groups bensinstationer, planerar att öppna nya stationer med H2-automater 2021, 2022, 2023...

Vid dessa vätgasstationer fylls tanken på fem minuter. När det gäller priset är det för närvarande väldigt likt det för en full tank bensin. Ett kilo vätgas kostar 10 i DATS 24 och tankarna har en kapacitet på cirka sex kilo. Därför kostar en full tank H2 cirka 60 för en räckvidd på cirka 60 mil.

Den stora fördelen med vätgasbilar är att de inte släpper ut några föroreningar i luften, bara vattenånga. Framställningen av väte väcker dock många frågor. Det är fortfarande långt ifrån rent. I de flesta fall produceras den genom att reformera naturgas. Det är en billig lösning, men den släpper ut mycket CO2. Det är dock fullt möjligt att producera grönt väte, särskilt genom elektrolys. Till exempel erbjuder Hals DATS 24-station 100 % grönt väte producerat med el från närliggande Colruyt Group-vindkraftverk. Således är det möjligt att producera "rent" väte från icke-fossila källor.

I juli förra året kallade EU:s energikommissionär Kadri Simson väte för en hållbar lösning för en klimatneutral ekonomi. Från 2025 till 2030 avser EU:s verkställande makt att uppnå minst 40 gigawatt (GW) elektrolyskapacitet och upp till tio miljoner ton förnybar väteproduktion. För närvarande är kapaciteten i EU 1 GW. Därför är det fortfarande långt kvar, men det verkar som att vätgas har en ljus framtid, även inom transport.

I Belgien finns det för närvarande

bensinstationer med vätgas till salu

OM DU VILL EN FULLSTÄNDIG KARTA ÖVER NÄTVERKET

KLICKA HÄR

OM DU VILL EN KOMPLETT LISTA ÖVER NÄTVERKET

KLICKA HÄR