Ahogy az elektromos autók kezdik megvetni a lábukat az autóiparban, egy új típusú üzemanyag is egyre népszerűbb. A hidrogénautók jelentik az autók jövőjét Belgiumban? A hidrogénüzemű járművek valószínűleg néhány évtizeden belül megszokottá válnak. Addig is, ahogyan az első elektromos autókkal is megtörtént, pénzt kell tenni a pénztárcába egy hidrogénnel hajtott modell beszerzéséhez. 2014 óta évente körülbelül 20 hidrogénüzemű járművet vesznek hivatalosan nyilvántartásba Belgiumban. A vásárlások szinte mindegyikét cégek hajtják végre. Egyedül a Colruyt csoport 21 H2 járműből álló flottával rendelkezik. Meg kell mondani, hogy Belgium jelenleg még nem áll készen arra, hogy teljes hidrogénüzemű járműflottát fogadjon. Valójában az elektromos autókkal ellentétben itthon, munkahelyen vagy egy szupermarket parkolójában nem lehet feltölteni a járművet. Jelenleg nagyon korlátozott azoknak a nyilvános állomásoknak a hálózata, ahol hidrogént lehet tankolni. A Colruyt Group töltőállomásait üzemeltető DATS 24 új állomások nyitását tervezi H2 adagolókkal 2021-ben, 2022-ben, 2023-ban...

Ezeken a hidrogénállomásokon a tartály öt perc alatt megtelik. Ami az árat illeti, jelenleg nagyon hasonlít egy tele tank benzin árához. Egy kiló hidrogén a DATS 24-ben 10, a tartályok kapacitása pedig körülbelül hat kiló. Ezért egy teli H2-tartály körülbelül 60-ba kerül, körülbelül 600 km-es hatótávra.

A hidrogénautók nagy előnye, hogy nem bocsátanak ki semmilyen szennyező anyagot a levegőbe, csak vízgőzt. A hidrogén előállítása azonban sok kérdést vet fel. Még mindig messze van a tisztaságtól. A legtöbb esetben földgáz reformálásával állítják elő. Olcsó megoldás, de sok CO2-t bocsát ki. Azonban tökéletesen lehetséges zöld hidrogént előállítani, különösen elektrolízissel. Például a Hal DATS 24 állomása 100%-ban zöld hidrogént kínál, amelyet a közeli Colruyt Group szélturbináiból származó villamos energiával állítanak elő. Így lehetséges "tiszta" hidrogént előállítani nem fosszilis forrásokból.

Tavaly júliusban Kadri Simson, az EU energiaügyi biztosa a hidrogént életképes megoldásnak nevezte a klímasemleges gazdaság számára. 2025 és 2030 között az EU végrehajtó testülete legalább 40 gigawatt (GW) elektrolizáló kapacitást és akár tízmillió tonna megújuló hidrogéntermelést kíván elérni. Jelenleg az EU-ban a kapacitás 1 GW. Ezért még hosszú út áll előttünk, de úgy tűnik, a hidrogénnek fényes jövője van, a közlekedésben is.

Belgiumban jelenleg vannak

hidrogénes benzinkutak eladók

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES TÉRKÉPÉT

KATTINTS IDE

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES LISTÁJÁT

KATTINTS IDE