Biokaasu on tulevaisuuden CO2-neutraali polttoaine tanskalaisille kuorma-autoille. Kaasu uutetaan luonnonvaroista, kuten maatalouden lannasta ja kotitalouksien orgaanisesta jätteestä. Ilmasto voittaa, koska metaanikaasu ei liukene ilmaan, jolloin vältetään sen kasvihuoneilmiö: se kerätään itse laitoksissa ja puhdistetaan, jotta sitä voidaan käyttää uudelleen paineistettua maakaasua käyttävissä ajoneuvoissa. Kun korvaamme dieselin, fossiilisen polttoaineen, saavutamme kaksinkertaisen ilmastosäästön. Nämä edut ovat tiedossa myös EU:ssa, minkä vuoksi biokaasu on hyväksytty yhdeksi harvoista kehittyneistä biopolttoaineista muun muassa lannasta ja eloperäisestä jätteestä erotettuna.

Ajoneuvojen polttoaineena käytettävä kaasu koostuu pääasiassa metaanista (CH4). Metaani on yksinkertaisin hiilivety - yksi hiiliatomi jokaista neljää vetyä kohti - ja siksi se päästää vähemmän CO2:ta kuin muut hiilivedyt (kuten bensiini ja diesel). Maaperästä tulevaa metaania kutsutaan maakaasuksi ja biologisten prosessien (lanta, ruokajätteet jne.) tuottamaa biokaasuksi. Biokaasu ei käytännössä aiheuta hiilidioksidipäästöjä ja sitä pidetään uusiutuvana energialähteenä. Jotta biokaasua voitaisiin käyttää liikenteessä, se on puhdistettava (jalostettava) CO2:sta. Näin biokaasu saa saman laadun kuin maakaasu ja voidaan jakaa maakaasuverkostoon.

Tanskassa CNG:tä saadaan suoraan maakaasuverkosta, ja sitä käytetään tällä hetkellä pääasiassa kaupunkibusseissa ja jäteautoissa. CNG:n etuna on, että sitä voidaan "tankata" suoraan kaasuverkosta, mikä on kuitenkin myös sen suurin rajoitus, koska CNG:tä voidaan käyttää vain verkon läheisyydessä.

Tanskassa autojen maakaasu huoltoasemilla on BioCNG:tä eli se tulee orgaanisesta jätteestä, eikä fossiilisia maakaasuja ole saatavilla yleisölle avoimilla huoltoasemilla. BioCNG:n hinta Tanskassa on vakaa ja halpa, olettaen toimiva vaihtoehto perinteiselle liikkuvuudelle