Ensimmäiset kokeet ja tutkimukset maakaasun käytöstä ajoneuvojen polttoaineena tehtiin 1900-luvun alussa. Vuodesta 1925 lähtien, lukuisten onnistuneiden kokeiden jälkeen, painekaasua on käytetty aktiivisesti autojen polttoaineena useissa Euroopan maissa. Ajoneuvot varustettiin kaasumoottoreilla ja erikoissäiliöillä maakaasua varten. Kaasukäyttöisten ajoneuvojen tankkauksen takaamiseksi aloitettiin CNG-huoltoasemien rakentaminen.

Kun Venäjä on maakaasuvarantojensa ja tuotannossaan toiseksi suurin maa maailmassa ja että kaasun käyttö liikenteen polttoaineena on kannattavaa ja ympäristölle turvallisempaa kuin perinteiset polttoaineet, on selvää, että CNG Venäjän kehityksellä on edessään valoisa tulevaisuus.

Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriön eri ohjelmien tavoitteena on mahdollistaa CNG-tankkausverkosto suuressa maassa ja tuoda CNG lähemmäs yksityisajoneuvojen kuljettajia. Näillä ohjelmilla tuetaan maakaasua moottoripolttoaineena käyttävien laitteiden hankintakustannuksia ja CNG-tankkausasemien asentamista. Siten vuonna 2017 myönnettiin 4 960 miljoonaa ruplaa ja myöhemmin Venäjän federaation hallituksen kriisintorjuntarahastosta 1 960 miljoonaa ruplaa.

CNG:n hinta Venäjällä on myös halpa verrattuna muihin perinteisiin polttoaineisiin, joten Venäjällä on kaikki edellytykset maakaasun käytön polttoaineena yleistymiselle.