Čerpacie stanice v Brazílii
Vodíkové stanice v Brazílii
Vodíková technológia sa v poslednom čase v Brazílii presadzuje. V sektore mobility je však stále menej rozšírený ako batériové elektrobusy. V naliehavom scenári energetického prechodu môže cesta namiesto výberu alternatívy spočívať v kombinácii oboch.
Ambiciózna stratégia energetickej transformácie v súlade s hlavnými medzinárodnými klimatickými cieľmi a pochopenie ekonomického potenciálu nových technológií môže vytvoriť výrobné príležitosti na miestach s bohatými obnoviteľnými zdrojmi schopnými podporiť konkurencieschopnosť vodíka, ako je Brazília, ktorá z najviac obnoviteľných energetických matíc na svete, by mohla byť sila vo výrobe a exporte zeleného vodíka.
Jednou z najväčších nevýhod pre tých, ktorí si dnes chcú kúpiť vodíkové vozidlo, je nedostatok rozsiahlej siete tankovania v Brazílii. Súčasná situácia vo veľkej časti sveta je nedostatok špecifických vodíkových čerpacích staníc. Existujú náznaky, že sa to v najbližších rokoch môže zmeniť, no momentálne je to pre vodičov nespochybniteľný problém.
Edson Orikassa, manažér Toyoty Brazília a prezident Brazílskej asociácie automobilovej energie, si stanovil cieľ 800 000 vozidiel a 900 vodíkových staníc do roku 2030. Vytvorila sa „veľká trojka“, ako sú Toyota, Nissan a Honda známe , s ďalšími 11 spoločnosťami, H2 Mobility, ktorá vypracovala desaťročný plán budovania tejto infraštruktúry. Stanice rozmiestnené po Brazílii pomôžu rozšíriť vodíkovú energiu k spotrebiteľom a znížiť cenu áut s palivovými článkami.
Program Fuel of the Future, ktorý tento mesiac schválila Národná rada pre energetickú politiku (CNPE), poskytuje trhu signál o energetickom pláne federálnej vlády na dekarbonizáciu sektora dopravy. CNPE už schválilo vypracovanie národného vodíkového programu.
Pokiaľ ide o vytvorenie siete vodíkových čerpacích staníc, CNPE poukazuje na to, že rozhodnutie medzi centralizovanou alebo distribuovanou výrobou vodíka môže obísť neexistenciu distribučnej siete. Elektrolyzéry alebo reformátory môžu byť inštalované blízko spotreby, o obchodnom modeli však musí rozhodnúť trh.
v Brazílii v súčasnosti existujúčerpacie stanice s vodíkom na predaj