A földgáz (CNG) környezetbarátnak tekinthető (akár 25%-kal kevesebb CO2 és 95%-kal kevesebb NOx más belsőégésű motorokhoz képest) és nagyobb energiahatékonyságot ígér. Az emelkedő árak miatt egyre több autótulajdonos fontolgatja a gázüzemű energiára való átállást. Németországban legalább 2026-ig adókedvezményt biztosítanak a CNG-re.

Eddig mérsékeltek a CNG-járművek regisztrációs számai: a Szövetségi Közúti Közlekedési Hatóság (KBA) adatai szerint 2020-ban 7195 CNG-járművet helyeztek forgalomba, ebből 4071-et Seat logóval, így az új forgalomba helyezések száma az utóbbi időben jelentősen nőtt, sőt százalékos arányban a gázüzemű járművek növekedtek a legnagyobb mértékben, mintegy 2000 forgalomba helyezéssel, 2022 februárjában pedig 200%-kal több.

Az ökológiai előny minden eddiginél meggyőzőbb érvvé válik: a németországi töltőállomások számára a biometán vagy a BioCNG a nemzetközi gázpiacoktól függetlenül gyártható és értékesíthető, mivel Németországban állítják elő; tehát "made in Germany" üzemanyagról van szó. Emellett a kormány intézkedései, amelyek a benzinkútüzemeltetők számára az üvegházhatású gázok egyre nagyobb mértékű csökkentését és ezáltal a fenntartható üzemanyagok növekvő arányát írják elő, szintén éreztetik hatásukat. Ez lehetővé teszi az innovatív bioüzemanyag-gyártók számára, hogy az üvegházhatású gázok igazolt csökkentésén alapuló bevételre tegyenek szert. Ez pedig a hulladék biometán esetében vonzó.

A biometán előállítási költségei nagymértékben függetlenek a fosszilis gáz- és olajáraktól az európai és nemzetközi piacokon. A biometán - a fent említett üvegházhatású gázok csökkentésére vonatkozó tanúsítványokból származó bevételeknek köszönhetően is - nem követi a fosszilis üzemanyagtöltő állomásokon jelenleg tapasztalható szélsőséges áringadozásokat.

Ahhoz, hogy ezt az éghajlat-semleges, fogyasztóbarát biometánt a mobilitás területén tovább lehessen használni, a politikusoknak fel kell ismerniük, hogy ez az üzemanyag továbbra is kívánatos a teherautók és a személygépkocsik számára. Lényeges, hogy a biometán, mint üzemanyag, a flotta CO2-értékeinek számításakor is szerepeljen, mint klímasemleges üzemanyag.