A földgázüzemű járművek a nemzeti politika fontos részét képezik Japánban, és ezt mutatják a 2030-ra kitűzött új célok elérése érdekében hozott intézkedések és fellépések, amikorra Japán 46%-kal kívánja csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását 2013-hoz képest. .

Japán igyekszik egymillióra növelni a CNG-üzemű járművek számát, bár Japánban a CNG-állomások száma korlátozott. Éppen ezért a kormány és a magánszektor célja, hogy több állomást hozzon létre a CNG-járművek üzemanyag-ellátására, hogy a polgárokat e tiszta üzemanyag használatára ösztönözze. A japán Környezetvédelmi Minisztérium mindent megtesz annak érdekében, hogy a CNG-t gázpótlóként használja a gázégetésből származó szennyező anyagok csökkentése érdekében.

A földgázüzemű járművek piaca az elmúlt években folyamatosan bővült Japánban és külföldön. Több ezer földgázüzemű járművet használnak Japánban, főleg városi területeken, például teherszállító furgonokat, helyi buszokat, teherautókat és haszongépjárműveket. A CNG-járműveket környezetbarátabb gépjárművekként népszerűsítették Japánban, és a minisztérium alacsony szennyezőanyag-kibocsátású járművekre vonatkozó promóciós és fejlesztési cselekvési tervének részeként a népszerűsítendő járműtípusok közé sorolták őket. Japán.

Mindezek miatt a támogatások és segélyek állandóak, így a CNG ára Japánban nagyon olcsó a többi közúti mobilitási alternatívához képest, ami fontossá teszi a jövőjét az ország számára.