A szén-dioxid-kibocsátás, az energiafüggőség és az olajfogyás olyan globális problémák, amelyek minden érintett ágazatot azonnali megoldások megtalálására késztetnek. A szén-dioxid-kibocsátás negyedéért Magyarországon a közlekedési szektor a felelős, a globális kibocsátáshoz pedig ebben a szektorban az olajfüggőség járul hozzá a legnagyobb mértékben. A közlekedési szektor számára külön kihívás Magyarországon a szén-dioxid-kibocsátás, az energia- és olajfüggőség csökkentése, a növekvő mobilitási igények kielégítése mellett. Az alternatív üzemanyagok alkalmazása reális alternatíva lehet a közlekedési ágazat globális problémáinak enyhítésére. A szakértők egyetértenek abban, hogy középtávon a földgáz életképes technológia.

A CNG-autók magyarországi bevezetésének több akadálya is van, a legjelentősebb a benzinkút infrastruktúrájának hiánya, valamint a kedvezőtlen gazdasági és jogi feltételek. Gazdasági és környezetvédelmi szempontok egyaránt szerepet játszanak a CNG-járművek vásárlására vonatkozó döntésben. Jelenleg azonban, amikor a felhasználók földgázüzemű jármű vásárlása mellett döntenek, döntésükben a legkedvezőbb gazdasági feltételek játsszák a főszerepet. A környezeti előnyök jelenleg szerepet játszanak, ha a vásárlók számára gazdasági előnyként tekintenek rájuk

A CNG-járművek amortizációs idejére a legnagyobb hatással az üzemanyagárak alakulása és az egyszeri költségek változása van.

A CNG-ár meghatározása, pontosabban a fix CNG-ár biztosítása alapvető stratégiai jelentőségű lehet a CNG-járművek számára, és a magyar kormány mindent megtesz a CNG magyarországi árának stabilizálásáért.