Japan har for tiden et av de største nettverkene av hydrogenfyllestasjoner i verden, som symboliserer regjeringens tro på fremtiden for hydrogen og dens innsats for å lede verden i kampen mot kommersialisering.

Japans satsing på hydrogen går tilbake til oljekrisen på 1970-tallet, da den ble grundig undersøkt som en del av et initiativ for grønn energi kjent som Project Sunshine, som også inkluderte sol- og vindkraft. Siden den gang har ikke regjeringen sluttet å investere i denne nye teknologien. I år har for eksempel regjeringen et budsjett på 70 milliarder yen for å fremme hydrogen, og Økonomi-, handels- og industridepartementet ber om 84,8 milliarder yen for neste regnskapsår som starter i april. Mer enn 30 milliarder yen går til å subsidiere kjøp av hydrogenbrenselcellebiler.

Japan ser på hydrogen som viktig ikke bare for å redusere karbonutslipp, men også når det gjelder energisikkerhet. Japan er sterkt avhengig av olje som sendes fra Midtøsten og gjennom skipsrutene i Sør-Kinahavet. Det uoffisielle forbudet mot nye atomkraftverk siden Fukushima-katastrofen i 2011 øker kompleksiteten i energipuslespillet.

Selv om Japan var først ute med å satse på dette drivstoffet, har andre land begynt å legge merke til potensialet i år. De neste årene vil vise om Japans tidlige lederskap innen denne teknologien vil forbli intakt.

I Japan er det for tiden

bensinstasjoner med hydrogen til salgs