I henhold til sin nasjonale handlingsplan har Ungarn til hensikt å integrere hydrogen i sine mobilitets-, industri-, bygg-, gass- og elektrisitetssystemer. PNCE uttaler at "hydrogen kan spille en viktig rolle i å integrere fornybar elektrisitetsproduksjon, styrke nasjonal forsyningssikkerhet og oppnå Ungarns avkarboniseringsmål. Nye reguleringstiltak innen gass-, lagrings- og energisektorene transport som adresserer hele hydrogenverdikjeden vurderes av denne nasjonale planen Blant de forskjellige søknadene vurderer Ungarn muligheten for å bruke hydrogen til å dekarbonisere gassforsyningen, produsere elektrisitet (på lang sikt), erstatte fossilt brensel i transportsektoren og delvis erstatte fossilt hydrogen med fornybart hydrogen Hydrogen vil støtte integrering av større volumer fornybar elektrisitet i elektrisitetssystemet, forbedre systemfleksibiliteten og øke forsyningssikkerheten

Planen inneholder et konkret mål for 2030 om et elektrisitetsbasert fornybart hydrogenforbruk på 51ktoe i varme- og kjølesektoren. Ungarn planlegger også å bruke fornybart hydrogen som et alternativt drivstoff for transport, inkludert i sitt Business As Usual-scenario (betraktet som et "med eksisterende tiltak"-scenario). Med tilleggstiltakene i planen vil fornybart hydrogen kunne dekke rundt 1 % av det totale energibehovet til transport i 2030.

Ungarn har et positivt miljø for å adressere distribusjon av fornybart hydrogen i alle mulige applikasjoner, gitt de annonserte pilotprosjektene og dets forpliktelse til å adressere regulatoriske barrierer, dets deltakelse i Green Hydrogen Blue Donau, Black Horse, Silver Frog og H2Go4 IPCE, inntreden av den ungarske olje- og gassleverandøren og det ungarske gasselskapet MOL, som går inn i hydrogenvirksomheten, og den ungarske TSOen, som er villig til å etablere et rammeverk for å introdusere hydrogen i gassen. Ungarn deltok også i HyLaw-prosjektet, som identifiserte og vurderte de viktigste regulatoriske hindringene, for å prioritere tiltak for å løse dem.

Ungarn vurderer at hydrogenbrenselcellebiler vil være tilgjengelige og utplassert fra 2025, mens brenselcellebusser og tunge kjøretøyer allerede kan brukes. Selv i sitt business as usual-scenario forventer Ungarn at fornybart hydrogen vil spille en rolle i målet for fornybar energi for transport. Med tilleggstiltakene i planen kan Ungarn dekke rundt 1 % av transportbehovet med hydrogen i 2030, og rundt 5 % i 2040 (til sammen rundt 30 % fornybar energi til transport).

I Ungarn er det for tiden

bensinstasjoner med hydrogen til salgs