Ogólnie rzecz biorąc, zużycie gazu ziemnego w Ameryce Południowej znacznie wzrosło w jej stosunkowo krótkiej historii. W Argentynie zaczęło się to w 1984 roku, aw niektórych krajach udział pojazdów CNG osiągnął już 20% ogólnej liczby pojazdów. W ostatnich latach wzrost ten podlegał znacznym wahaniom.

Przy najgorszej jakości powietrza w miastach Ameryki Południowej i dużej zmienności cen ropy naftowej na rynkach międzynarodowych popyt na pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi rośnie na całym kontynencie, aw niektórych krajach zainteresowanie jest bardzo duże.

Rynek jest napędzany przez takie czynniki, jak wykorzystanie CNG, które pomaga kontrolować emisje dwutlenku węgla do środowiska w porównaniu z konwencjonalnymi paliwami, takimi jak olej napędowy i benzyna; rządy regionu promują pojazdy CNG, udzielając pomocy finansowej na konwersję pojazdów napędzanych konwencjonalnie na CNG; oraz zwiększone wydatki na rozwój infrastruktury, takiej jak stacje benzynowe.

Niska cena CNG, która obniża koszt przejechanego kilometra, skłania coraz więcej użytkowników pojazdów, w szczególności taksówkarzy, do przesiadki z pojazdów napędzanych paliwami konwencjonalnymi na gaz ziemny. Dla przykładu, w pierwszych trzech tygodniach listopada 2018 roku cena metra sześciennego LNG była średnio o 35% niższa niż litra benzyny.