Pojazdy na gaz ziemny są ważną częścią polityki narodowej w Japonii, o czym świadczą środki i działania zmierzające do osiągnięcia nowych celów na rok 2030, kiedy to Japonia zamierza zredukować emisję gazów cieplarnianych o 46% w porównaniu z rokiem 2013 .

Japonia stara się zwiększyć liczbę pojazdów napędzanych CNG do miliona sztuk, chociaż w Japonii liczba stacji CNG jest ograniczona. Dlatego celem rządu i sektora prywatnego jest tworzenie kolejnych stacji tankowania pojazdów CNG, aby zachęcić obywateli do korzystania z tego czystego paliwa. Japoński Departament Środowiska dołoży wszelkich starań, aby używać CNG jako zamiennika gazu w celu zmniejszenia zanieczyszczeń powstających w wyniku spalania gazu.

Rynek pojazdów napędzanych gazem ziemnym w ostatnich latach stale rozwija się w Japonii i za granicą. Tysiące pojazdów na gaz ziemny jest używanych w Japonii, głównie na obszarach miejskich, takich jak samochody dostawcze, lokalne autobusy, ciężarówki i pojazdy użytkowe. Pojazdy napędzane CNG były promowane w Japonii jako bardziej przyjazna dla środowiska opcja samochodowa i zostały określone jako jeden z typów pojazdów, które mają być promowane w ramach planu działań Ministerstwa na rzecz promocji i rozwoju pojazdów o niskim poziomie zanieczyszczeń. Japonia.

Z tych wszystkich powodów dotacje i pomoc są stałe, więc cena CNG w Japonii jest bardzo tania w porównaniu z innymi alternatywami mobilności drogowej, co sprawia, że ​​jej przyszłość jest ważna dla kraju.