Gaz ziemny to czyste i bezpieczne paliwo, które pozwala zaoszczędzić pieniądze na dystrybutorze, a jednocześnie jest korzystne dla środowiska i zmniejsza zależność Afryki od ropy naftowej. Jest to naturalnie występująca mieszanina gazowych, niegazowych i niewęglowodorowych gazowych węglowodorów występujących w podziemnych skałach zbiornikowych, samodzielnie (gaz niezwiązany) lub w połączeniu z ropą naftową (gaz towarzyszący). Gaz ziemny jest dziś akceptowany jako jedno z najlepszych źródeł energii dla Afryki i na przyszłość ze względu na jego przyjazny dla środowiska charakter w porównaniu z innymi rodzajami paliw kopalnych. Nigeria jest siódmym krajem na świecie z największymi rezerwami gazu ziemnego i pierwszym w Afryce, ponieważ ma około stu osiemdziesięciu ośmiu bilionów stóp sześciennych złóż gazu ziemnego.

Obecnie CNG jest stopniowo uznawane za jedną z najbardziej opłacalnych alternatywnych opcji paliwowych. Będąc znacznie czystszym źródłem paliwa, jego większa mobilność i niższy koszt sprawiły, że jest bardzo popularny jako paliwo transportowe. Obecnie CNG jest coraz częściej wykorzystywane w transporcie publicznym. Na przykład wiele afrykańskich miast wprowadziło obowiązek korzystania z CNG w transporcie publicznym, co oznacza znaczną redukcję zanieczyszczeń. W przeszłości, ze względu na zapotrzebowanie na ciężkie i nieporęczne zbiorniki, stosowanie CNG w małych pojazdach nie było powszechne. Jednak w ostatniej dekadzie nastąpił znaczny postęp dzięki opracowaniu lekkich, wysokociśnieniowych butli do przechowywania.

Jednak rozwój CNG w Afryce jest nadal niewielki, ponieważ w ramach rozwoju rządy powinny zapewnić ramy prawne i regulacyjne obejmujące techniczne i handlowe aspekty wykorzystania gazu ziemnego w Afryce. Warto zwrócić uwagę na aspekt odbioru gazu i jego przesyłu/dystrybucji, co dodatkowo będzie sprzyjać instalowaniu stacji tankowania CNG, które będą obsługiwać spodziewaną dużą flotę pojazdów na gaz ziemny.

CNG jest już oferowane w wielu krajach afrykańskich po bardziej konkurencyjnych cenach niż paliwa tradycyjne