Obecně platí, že spotřeba zemního plynu v Jižní Americe ve své relativně krátké historii výrazně rostla. V Argentině to začalo v roce 1984 a v některých zemích již podíl vozidel na CNG dosáhl 20 % z celkového počtu vozidel. Tento růst v posledních letech značně kolísá.

S nejhorší kvalitou ovzduší v jihoamerických městech a vysokou volatilitou cen ropy na mezinárodních trzích roste poptávka po vozidlech na alternativní paliva na celém kontinentu a v některých zemích je zájem velmi vysoký.

Trh je tažen faktory, jako je používání CNG, které pomáhá kontrolovat emise oxidu uhličitého do životního prostředí ve srovnání s konvenčními palivy, jako je nafta a benzín; vlády regionu podporují vozidla na CNG poskytováním finanční pomoci na přestavbu konvenčně poháněných vozidel na CNG; a zvýšené výdaje na rozvoj infrastruktury, jako jsou čerpací stanice.

Nízká cena CNG, která snižuje náklady na ujetý kilometr, podněcuje stále více uživatelů vozidel, zejména taxikářů, k přechodu z vozidel s konvenčním palivem na vozidla na zemní plyn. Například v prvních třech týdnech listopadu 2018 byla cena metru krychlového LNG v průměru o 35 % nižší než cena litru benzinu.