Na splošno je poraba zemeljskega plina v Južni Ameriki v svoji relativno kratki zgodovini močno narasla. V Argentini se je začelo leta 1984, v nekaterih državah pa je delež vozil na CNG dosegel že 20 % celotnega števila vozil. Ta rast je v zadnjih letih precej nihala.

Zaradi najslabše kakovosti zraka v mestih Južne Amerike in velike nestanovitnosti cen surove nafte na mednarodnih trgih se povpraševanje po vozilih na alternativna goriva povečuje po vsej celini, v nekaterih državah pa je zanimanje zelo veliko.

Trg poganjajo dejavniki, kot je uporaba CNG, ki pomaga nadzorovati emisije ogljikovega dioksida v okolje v primerjavi s konvencionalnimi gorivi, kot sta dizel in bencin; vlade v regiji spodbujajo vozila na CNG z dodeljevanjem finančne pomoči za predelavo vozil na konvencionalni pogon na CNG; in povečana poraba za razvoj infrastrukture, kot so bencinske črpalke.

Nizka cena stisnjenega zemeljskega plina, ki znižuje strošek na prevoženi kilometer, spodbuja vse več uporabnikov vozil, predvsem taksistov, k prehodu s klasičnih vozil na vozila na zemeljski plin. Na primer, v prvih treh tednih novembra 2018 je bila cena kubičnega metra UZP v povprečju za 35 % nižja od cene litra bencina.