Waterstoftankstations in Italië in
De definitie van de nationale doelstellingen voor de ontwikkeling van waterstofmobiliteit in Italië, uitgewerkt in dit “Nationaal Ontwikkelingsplan”, is gebaseerd op specifieke criteria en gedetailleerde analytische modellen die lopen tot 31-12-2050.
Als we de belangrijkste conclusies van het plan samenvatten, wordt verwacht dat het verkoopscenario in Italië van FCEV-auto's in 2025 ongeveer 27.000 eenheden zou kunnen bereiken. Voor bussen is dit ongeveer 1.100 eenheden in 2025. Voor zwaar transport is het de bedoeling om een park te bereiken van voertuigen van iets minder dan 2.000 eenheden in 2030 en een vervanging van 29% van het wagenpark in 2050 (ongeveer 50.000 voertuigen). Het scenario voor personenvervoer in de spoorwegsector voorziet de implementatie van waterstof in ongeveer 20 eenheden tussen nu en 2025, wat de vervanging van 100 diesellocomotieven op niet-geëlektrificeerde routes tegen 2050 betekent. De verwachting is dat er tussen de 200 en 250 zullen worden vervangen meer locomotieven, wat in de nabije toekomst enkele stimuleringsvoorwaarden mogelijk zal maken, zoals een verhoging van de overheidssteun en een verlaging van de kosten van rollend materieel door aanpassing of oplossingen die compatibel zijn met de bimodale dienst. Wat de markt voor material handling-apparatuur betreft, wordt een geleidelijke introductie van waterstofbrandstofsystemen verwacht, met een voorraad van 2.750 voertuigen tegen 2030 in het meest conservatieve scenario.
Om aan de vraag te voldoen zullen er tussen nu en 2025 197 waterstofstations worden gebouwd (141 voor auto's en 56 voor bussen), waaraan de stations moeten worden toegevoegd die nodig zijn voor het tanken van spoorwegmaterieel. De kleinere stations zullen in de twee eerste fasen (2020-2022 en 2023-2023) worden gebouwd, ten behoeve van wagenparken. In de eerste fase 2020-2022 worden in 2025 particuliere wagenparken van maximaal 99 tot 109 auto's verwacht en tot 10 tot 11 bussen, met stations van respectievelijk 50 kg/dag en 200 kg/dag. In 2023-2025 een wagenpark van maximaal 222-229 personenauto's en maximaal 29 bussen, met stations van respectievelijk 100 kg/dag en 200 kg/dag. De bouw van kleine stations maakt het mogelijk om snel een minimale dekking van de belangrijkste transportroutes (RTE-T) en de belangrijkste bevolkingscentra te bereiken, waardoor de daaropvolgende overgang naar massavervoer wordt gegarandeerd. Na deze eerste fase zijn alleen nog maar grote stations gepland, van 500 kg/dag voor personenauto's (die in 2026 tot 1.169 personenauto's/dag kunnen leveren) en 1.000 kg/dag voor bussen (die tot 60 bussen/dag kunnen leveren). in 2026), economisch aantrekkelijk voor ondernemers in de sector.
In december 2023 waren er in Italië 7 waterstoftankpunten open voor het publiek, hoewel sommige beperkt toegankelijk waren voor chauffeurs. Er zijn meer projecten om waterstofstations in Italië te openen die in 2024 en 2025 zullen worden uitgevoerd.
VOLG ONS OP YOUTUBE
Adres van de waterstoftankpunten in Italië in
| LEVERER | ADRES | STAD |
|---|---|---|
| Centro idrogeno di Bolzano | Via Enrico Mattei, 1 | Bolzano |
| ATM San Donato | Via Giuseppe Impastato, 27 | Milano |
| ENI Mantova | Via Francesco Vaini, 1 | Mantova |
| Greccian Sud | Diramazione Firenze-Pisa-Livorno, KM 64 | Collesalvetti |
| Magliana Nord | Autostrada Roma-Fco km 5,657 | Roma |
| Capo D´Orlando | Zona Industriale, Contrada Masseria | Capo d'Orlando |
| San Giuliano Enistation | Via Orlanda | San Giuliano |
Volledige kaart van benzinestations met waterstof in Italië
Volledige lijst met benzinestations met waterstof in Italië
Nieuws over tankstations met waterstof in Italië
- 29 november 2021
Snam, een van 's werelds toonaangevende energie-infrastructuurbedrijven, is er zeker van overtuigd dat waterstof de sleutel is tot een ecologisch duurzame toekomst en is van plan om tegen 2030 het eerste waterstofnetwerk van 2.700 kilometer in het zuiden te installeren. Noord-Italië. Dit werd door het bedrijf verklaard tijdens de presentatie van het strategisch plan 2021-2025, dat voorziet in een investering van 23 miljard euro om “Italië te transformeren in een mediterrane as richting Europa.”
Snam ziet daarom de transitie van een gasinfrastructuurbedrijf naar een groen- en energie-infrastructuurbedrijf. Dit is de “Visie tot 2030” van de Groep, waarin het Strategisch Plan 2021-2025 wordt gepresenteerd. De investeringen zullen zich richten op transport, opslag en groene projecten op het gebied van waterstof en biomethaan. Tussen 2021 en 2025 staan investeringen ter waarde van 8,1 miljard euro gepland (700 miljoen meer dan in het vorige plan tot 2024).