En av fordelene med å bruke offentlige CNG-fyllestasjoner i Nord-Amerika er kostnadsbesparelsene. Klienten trenger ikke installere og vedlikeholde sin egen leverandør. På den annen side kan en flåte med eget dispenserutstyr oppleve ulemper dersom dispenseren er ute av drift, hvis det er stor etterspørsel og ventetid, eller hvis det er andre tilgjengelighetsproblemer. På den annen side forhandler noen flåteforvaltere en engrospris for drivstoff når de driver sine egne stasjoner, noe som gjør CNG til et enda billigere drivstoff, men kan ikke gjøre det ved bruk av en offentlig stasjon.

Den største trenden innen naturgassbiler i Nord-Amerika er bruken av dette drivstoffet i flåter av tunge kjøretøy. Spesielt søppelbiler har vært populære bruksområder for naturgass. Disse kjøretøyene gir store besparelsesmuligheter hvis komprimert naturgass brukes. En enkelt søppelbil som kjører 16 000 kilometer i året kan for eksempel spare opptil 15 000 euro. Søppelbiler kommer også tilbake til et sentralt sted hver natt, noe som gjør det til en ideell gjør-det-selv-aktivitet. Offentlige og private søppelflåter har gått over til naturgass for noen eller alle kjøretøyene sine.

Fornybar naturgass, også kalt biogass, oppnås ved nedbryting av organisk materiale. Avløpsvannbehandling, fast avfall og landbruksanlegg produserer denne gassen som et biprodukt under normal drift. For at denne gassen skal brukes som drivstoff for kjøretøy, må den først renses og deretter distribueres og kan brukes i kjøretøy, så å være et drivstoff som reduserer utslippene ytterligere er et perfekt alternativ for renere mobilitet for det som er sterkt fremmet for bruken.

Biogass er også en økonomisk fordel siden produksjonen er mer konkurransedyktig enn tradisjonell drivstoff og BioCNG kan markedsføres til en enda billigere pris.